utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
Modérateur : vincent sch
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
si pas fap tu t en cogne
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- lebjac
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1870
- Date d’inscription : septembre 2008
- Localisation : 18 Bourges
- Statut : Hors ligne
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
Si FAP 5x40 C2 ou C3.
Moi je resterais à la 10x40 pour ce véhicule ancien qui ne doit pas être "fapé".
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
dede pourquoi un indice de depart a froid est meilleur pour un fapdede83 a écrit :si fap 5w30
si pas fap tu t en cogne
un diesel , ca degage pas mal de chaleur a l explosion , donc je m explique pas un indice a chaud plus eleve : destrcution plus rapide !
cause dans le micro dede
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- didi
- Adhérent
- Messages : 21906
- Date d’inscription : janvier 2007
- Localisation : Eure et Loir Nord
- Statut : Hors ligne
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
j'étais pas très inquiet, mais j'avais besoin d'être rassuré.
il n'est pas fapé, à cette époque, c'était pas la mode Je devrais dire pour être honnête que j'ai jamais lu nul part qu'il était fapé
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
Je me demande si ce n'est pas la relation :greg 74 a écrit :dede pourquoi un indice de depart a froid est meilleur pour un fap
Véhicule moderne => éco d'énergie => 5w30 et aussi moderne => fap.
Du coup fap <=> 5w30.
Piéton auto-stoppeur.
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
greg 74 a écrit :dede pourquoi un indice de depart a froid est meilleur pour un fap
un diesel , ca degage pas mal de chaleur a l explosion , donc je m explique pas un indice a chaud plus eleve : destrcution plus rapide !
cause dans le micro dede
deja il n y a pas d explosion dans un moteur diesel sauf chez alkaida
mais une combustion
la chaleur d un hdi est nulle et non avenu surtout au ralentie pour ça qu il y a des particule fine et que l on met une injection sup pour decrasser le cata et le fap
http://www.quelle-huile-moteur-choisir. ... ile-moteur
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
maman94 a écrit :Je me demande si ce n'est pas la relation :
Véhicule moderne => éco d'énergie => 5w30 et aussi moderne => fap.
Du coup fap <=> 5w30.
rajoute des tolerences plus fine pour les jeux des materiaux
une temperature de fonctionnement plus faible
la haute pression a ete inventé il y a longtemps 1930
mais les metaux d alors ne tenaient pas le choc sur des petits moteurs fait a mis plus de 10 ans pour y arriver
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
Et pour une voiture qui roule très peu.dede83 a écrit :deja il n y a pas d explosion dans un moteur diesel sauf chez alkaida
mais une combustion
la chaleur d un hdi est nulle et non avenu surtout au ralentie pour ça qu il y a des particule fine et que l on met une injection sup pour decrasser le cata et le fap
http://www.quelle-huile-moteur-choisir. ... ile-moteur
Tu recommanderais quoi ?
Piéton auto-stoppeur.
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
5w40 si pas fap
5w30 si fap
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
re: utilisation de 10w40 ou 5w30 dans un CDI?
Merci.dede83 a écrit :une vidange + filtre part an
5w40 si pas fap
5w30 si fap
Piéton auto-stoppeur.