Je viens de regarder.
Logo Mitsubishi mais la marque appartient a Daimler...
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubi ... orporation
http://www.mitsubishi-fuso.com/content/ ... index.html
Il y a d'autres modèles que le Canter.
Mais clairement, il y a plein d'endroits (fora, vendeurs, etc) où on mélange modèle et marque...
Daily 4x4
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Klug
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re: Daily 4x4
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
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"légèrement soupe au lait"[/size]
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loulou33
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re: Daily 4x4
Il y a le logo Mitsubishi car c'était une de leur filiales comme Renault et saviem, et que c'était le motoriste des modèles. Sur les derniers modèles il n'y a plus que le logo. D'ailleurs on m'a dit que sur les derniers canter c'est le moteur 3l Iveco ( je n'ai pas vérifié).
Au Maroc énormément de Fuso figher roulent avec des chargements totalement déraisonnables. Ce doit être du solide.
Au Maroc énormément de Fuso figher roulent avec des chargements totalement déraisonnables. Ce doit être du solide.
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Klug
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re: Daily 4x4
La solidité et le fait que ce soit distribué partout dans le monde (et réparable assez facilement), ce sont les arguments utilisés par les australiens pour s'en servir comme base (EarthCamper mais pas que).
C'est vraiment des petits camions 4x4 super chouette.
C'est vraiment des petits camions 4x4 super chouette.
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
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"légèrement soupe au lait"[/size]
re: Daily 4x4
Il y a celui la qui est possible d'avoir en chassis cabine............................
A vendre depuis un bon moment.
https://www.leboncoin.fr/caravaning/635 ... tm?ca=10_s
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Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
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Klug
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re: Daily 4x4
C'est du PL ça aussi, non ?
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
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"légèrement soupe au lait"[/size]
re: Daily 4x4
Je pense, mais il y en a en VL, le voisin en a un 35-15, avec une benne montée avec un système de ciseaux pour qu'elle monte a l'horizontale qui doit peser un max.
Comme l'ivéco, il y a PL/VL
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JMTT
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re: Daily 4x4
Ah mince y'a que moi qui suis assez vieux pour connaître la pub alors.platplat a écrit :Je me demande si il faut rire.............
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Olive66
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re: Daily 4x4
Allé , prends tes gouttes et au lit !JMTT a écrit :Ah mince y'a que moi qui suis assez vieux pour connaître la pub alors.
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loulou33
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re: Daily 4x4
Alteon est plus large qu'un Canter, chez Nissan il faut le comparer au cabstarpat 25 a écrit :Il y a celui la qui est possible d'avoir en chassis cabine............................
A vendre depuis un bon moment.
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Merou louche
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re: Daily 4x4
Punaise c'est vraiment juste la charge admissible .. Si je comprend bien on peu pas rajouter plus de 855 KG ? 
Iveco Daily : une efficacité redoutable
La version 4x4 du Daily est un peu un cas à part dans l'offre disponible et relève davantage de la catégorie des outils de travail passe-partout que du véhicule de promenade. Ce gros utilitaire n'est par ailleurs disponible qu'en version châssis-cabine. Imposant, le Daily 4x4 est décliné en version simple ou double-cabine. La première repose, au choix, sur l'empattement de 3 050 mm et de 3 400 mm ; la seconde sur l'empattement de 3 400 mm. Ne disposant que d'une charge utile de 825 à 855 kilos sur la version 3.5 T, Iveco propose aussi son Daily 4x4 en version 5.5 T, offrant une charge utile de 2 510 à 2 830 kilos. Les longueurs hors tout s'établissent à 4 920 et 5 420 mm.
Iveco Daily : une efficacité redoutable
La version 4x4 du Daily est un peu un cas à part dans l'offre disponible et relève davantage de la catégorie des outils de travail passe-partout que du véhicule de promenade. Ce gros utilitaire n'est par ailleurs disponible qu'en version châssis-cabine. Imposant, le Daily 4x4 est décliné en version simple ou double-cabine. La première repose, au choix, sur l'empattement de 3 050 mm et de 3 400 mm ; la seconde sur l'empattement de 3 400 mm. Ne disposant que d'une charge utile de 825 à 855 kilos sur la version 3.5 T, Iveco propose aussi son Daily 4x4 en version 5.5 T, offrant une charge utile de 2 510 à 2 830 kilos. Les longueurs hors tout s'établissent à 4 920 et 5 420 mm.
