Bon bah forcement, les O/R sont vendu.
J'ai refabriqué 2 supports de caisse que j'avais dû canibaliser pour souder la traverse. Mise a plat d'un d'origine que j'avais pas trop abimé, un patron et op c'est propre.
Il y a du mille feuille de rouille dans le chassis, qui n'en veut ?!?
J'ai passé 1jour et demi a brosser comme un con et comme je pouvais le pont arrière, et le châssis en arrière de la traverse de boite. J'ai passer un coup d'acide phosphorique, ça a noircit un peu mais c'est pas ouf ...
Tampis, ça restera comme ça, donc peinture :
Je suis pas fan de ce "peinture sur merde =propreté" mais je me suis forcer a pas demonter la carrosserie, faut qu'il roule le bordel. Donc je fais au mieux comme ça, pour remettre en état la mécanique en roulant. Je pense que le chassis dégagera si grosse restau... mais faut les sous
J'ai reçu de quoi faire l'entretien moteur, distri tout les filtres etc. et émetteur/récepteur. Donc demain je remonte l'arrière et m'occupe de la méca pour essayer de le déplacer par ces propres moyen. Faut qu'il bouges pour que je bosse sur autre choses ... comme mettre un moteur dans le Niva vert par exemple
Je vais recevoir un réservoir neuf aussi, le mien devait être percé par la rouille, gras entre la tôle de protection et le reservoir !
Bonne nuit
Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C
Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4