Restauration de ScoubiLand - Defender 90 200tdi

[TotoCamboui]

Avant soudage, je balancerai de l'acide phosphorique pour virer la rouille des endroits peu accessibles. Ça vaut pas grand'chose sur Amazon, à défaut d'en trouver à côté de la maison.





Vincent

[adrien62]

Tu parles intérieur châssis ou extérieur ?

Que la traverse soit soudé ou pas, ça change rien, j'ai le matériel nécessaire pour traiter les corps creux.
Je vais voir pour du férose.

[TotoCamboui]

Peu importe, l'acide "neutralise" la rouille, comme le Férose, en moins cher. Du coup, même si le flap n'enlève pas tout partout, pas de risque de retour de la corrosion, moyennant protection ultérieure bien sûr.




Vincent

[adrien62]

Je viens de regarder et effectivement ... C'est bien moins cher !

Va pour 5l d'acide phosphorique

Merci

[maman94]

Que la traverse soit soudé ou pas, ça change rien,

Et justement, il n'y a pas de contre indication à couper et souder un châssis.

Je croyais qu'il y avait des limitations dans le PL (d'où l'utilisation de faux châssis pour ne pas avoir à toucher au châssis).

j'ai le matériel nécessaire pour traiter les corps creux.

Justement, que comptes-tu faire ?

[adrien62]

Et justement, il n'y a pas de contre indication à couper et souder un châssis.

Je croyais qu'il y avait des limitations dans le PL (d'où l'utilisation de faux châssis pour ne pas avoir à toucher au châssis).



Justement, que comptes-tu faire ?

C’est pour moi pas différent de la découpe/soudure d’un longeron. Le châssis de LR n’est pas fabriqué comme un châssis de PL, c’est un assemblage de tôle plié pour former une boîte, là où le PL c’est une sorte de profilé U étiré.

Pour ce qui est du traitement, du coup acide, lavage, et peinture antirouille. C’est juste histoire que ce soit propre pendant 1an ou 2 avant dépose de la carrosserie pour traitement galva du châssis.

[pat 25]

Un chassis de PL, tu n'as même pas le droit d'y faire un trou............................

[adrien62]

Oui, en même temps il y a quand même du choix d'origine !

Bon sinon c'est soudé ...



Il y a quand même un peu de préparation pour faire le montage. C'est pas vraiment plug & play. Les trous pour les supports d'amortisseur correspondent pas très bien, donc j'ai fais au mieux. Pareil pour le recouvrement des tôles, un peu de boulot pour pouvoir souder la tôle du dessus/dessous avec côté et surtout avec le chassis d'origine. Ça fait des cordons bien large mais ça le fait !







Sinon pour les initiés, a quoi servent ces 2 supports ?



Ça serait pas pour le réservoir sur un TD5 ... ?

[JMTT]

Entre autre plus support barre stab'

[maman94]

Un chassis de PL, tu n'as même pas le droit d'y faire un trou............................

D'où que je me pause la question.