5.2L ou 5.9L

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romainletu
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re: 5.2L ou 5.9L

#7

Message par romainletu »

en général chez jeep ca aime bien jouer à qui à la plus grosse, donc je te laisse deviner le meilleur choix! :D
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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platplat
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re: 5.2L ou 5.9L

#8

Message par platplat »

romainletu a écrit :en général chez jeep ca aime bien jouer à qui à la plus grosse, donc je te laisse deviner le meilleur choix! :D
Faut admettre que jouer a qui a la plus grosse chez Zukette, ca reste compliqué, ou faut pas etre exigeant....
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jf1sf5
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re: 5.2L ou 5.9L

#9

Message par jf1sf5 »

Il me semble que le 5.9 c'est SP98 obligatoire.
Subversive...
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diabolo69
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re: 5.2L ou 5.9L

#10

Message par diabolo69 »

romainletu a écrit :en général chez jeep ca aime bien jouer à qui à la plus grosse, donc je te laisse deviner le meilleur choix! :D
:mdr: Message reçu !!!
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re: 5.2L ou 5.9L

#11

Message par julienwj4.7 »

platplat a écrit :Faut admettre que jouer a qui a la plus grosse chez Zukette, ca reste compliqué, ou faut pas etre exigeant....
:lol: :lol: :lol:
J’emmerde les gens!
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Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
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jf1sf5
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re: 5.2L ou 5.9L

#12

Message par jf1sf5 »

Grosse Jeep.... :ouin:

P'tite Zuk... :roll:
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CharonneFR
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re: 5.2L ou 5.9L

#13

Message par CharonneFR »

Ta pas une répartition 20/80 sur le 5.9 contre 50/50 pour le 5.2


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platplat
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re: 5.2L ou 5.9L

#14

Message par platplat »

jf1sf5 a écrit :Il me semble que le 5.9 c'est SP98 obligatoire.
Ca m'étonnerait, le 98 etant un truc europeen.
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diabolo69
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re: 5.2L ou 5.9L

#15

Message par diabolo69 »

Donc, d'après ce que je comprends la fiabilité est au rendez vous avec les deux !
Le 5.9 me tente énormément et en même temps j'ai peur de la rareté et donc du prix des pièces détachées en cas de besoin par rapport au 5.2 ...
Entre raison et envie ... que faire ? :hein: :hein:
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Bebop
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re: 5.2L ou 5.9L

#16

Message par Bebop »

julienwj4.7 a écrit :L’est pas un peu juste en refroidissement le 5.9? :hein:
Nan
jf1sf5 a écrit :Il me semble que le 5.9 c'est SP98 obligatoire.
Nan... Mais c'est mieux...
CharonneFR a écrit :Ta pas une répartition 20/80 sur le 5.9 contre 50/50 pour le 5.2
Nan



Alors :

Le 5.9 est meilleur en tous points que le 5.2
La conso est encore plus elevee
Pas de soucis de reffroidissement
La boite est meilleure que les 5.2 post-95 et moins bonne que les 5.2 pre-95
Dana44 AR alu de serie
Un peu plus de cuir dans l'habitacle
La BT est la même que les 5.2 ou 4.0 de l’époque, c'est une NV249

Apres, il s'agit "juste" d'une version upgradee du ZJ, y'a rien de bien transcendant, ca va rester un V8 type couple en bas, pas un vehicule performance.
La fiabilite est identique. Comme d'hab, y'a 99.9% de chances d'avoir tout l'entretien a reprendre a l'achat ce qui peut entrainer des depenses couteuses.
Quitte a choisir je prendrais un 5,9, comme dit platplat la cote est plus elevee.
Mais entre un 5.2 sur clean et un 5.9 moyen, meme pas j'hesite.

Sutout que ca se swappe tres bien un moteur 5.9 a la place d'un 5.2 si tu sais quoi faire.
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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