Courroie accesoire HS car butee de direction XUD9SE

[fornoxe]

[ATTACH=CONFIG]113243[/ATTACH]

merci pour ton post.

Je suis tres etonne, car la courroie de distribution est sous un cache. Elle est bien plus large que la courroie qui me semble etre l'accesoire.

C'est bien la courroie accesoire qui entraine l'alternateur, le DA et la pompe a vide

[dede83]

vi monsieur

les tofs c est pour l accessoire

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Une autre photo trouve sur internet.

[dede83]

sans la courroie

tu braque a fond et tu regarde le jeu entre la butée et le poulie et tu mesure la longueur de ta butée visssé

puis tu mesure la longueur de la butée sur l autre butée de l autre coté de la voiture

pour info tu peux la visser pour plus que ça touche

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merci dede, je vous tiens au jus

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Comme promis des news.

Alors ton idee dd n'est pas la bonne car la butee est trop basse sur toute sz course.

Resultat de l'analyse : le moteur edt trop bas dans son ensemble.cause 2 des 3 vis supports moteurs ont disparu. Remede : lever le moteur au cric.placer 2 vis 8.30 88kg au emplacement manquant et voir ce que ca fait.

[pat 25]

C'est sur que la..............................

[Tooffy]

J'ai eu un truc du genre.

Sur une voiture, les silents bloc moteurs étaient très fatigués, et si j'accélérait fort dans les épingles, la poulie damper touchait le longeron. (enfin ça a touché 1 fois avant que je me rende compte du truc)

--> Ca a desolidarisé le caoutchouc de la damper, et marqué le longeron.

[fornoxe]

Diagnistic vital engagé : il me semble que les 2 vis soient cassé a l'interieur.

Le moteur etant 5cm trop bas, le silencieux est limé assez profondement grace a la poulie de transmission arriere. Sans trou neanmoins
Et ca commencé a abime une tige de direction.

[fornoxe]

Ya 3 vis cassé.

J'en ai eu 1.
L'autre sort mais fait de la resistance.je vais tenter de faire un sillon a labdcie a metaux.
La derniere est a l'interieur....