les 80 en s en fou je parle de HJ 60 et 61d3ni5 a écrit :tous les 80 n'ont pas l'emplacement pour la prise de force
comment reconnaitre une boite de transfert HS ou a refaire HJ61 ou 60
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tristanlcf
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re: comment reconnaitre une boite de transfert HS ou a refaire HJ61 ou 60
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ailbert
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re: comment reconnaitre une boite de transfert HS ou a refaire HJ61 ou 60
je suis choquétristanlcf a écrit :les 80 en s en fou
lili46 lj70 HDJ80 kzlj70 206cc
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le fou furieux
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re: comment reconnaitre une boite de transfert HS ou a refaire HJ61 ou 60
ptite chose va..ailbert a écrit :je suis choqué
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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Oldcruiser
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re: comment reconnaitre une boite de transfert HS ou a refaire HJ61 ou 60
La transmission des Serie-4, 6 et BJ, HZJ 75 n'a qu'un défaut: les petites cages à aiguilles du pigon intermédiaire qui usent le gros axe. Le pignon double peut se mettre en travers et faire exploser les carters sans bruits alarmants et sans prévenir.
Il est recommandé de changer préventivement ces pièces tous les 250 000 km.
Il est recommandé de changer préventivement ces pièces tous les 250 000 km.
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distran
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re: comment reconnaitre une boite de transfert HS ou a refaire HJ61 ou 60
De toute façon, c'est tout les 200.000 sur 61 et 78
Repère ton étoile et décroches là si tu l'oses (Danakil)
Le puits d'étoiles, ça c'est fait ! grâce à vous !
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tristanlcf
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re: comment reconnaitre une boite de transfert HS ou a refaire HJ61 ou 60
merci pour les infoOldcruiser a écrit :La transmission des Serie-4, 6 et BJ, HZJ 75 n'a qu'un défaut: les petites cages à aiguilles du pigon intermédiaire qui usent le gros axe. Le pignon double peut se mettre en travers et faire exploser les carters sans bruits alarmants et sans prévenir.
Il est recommandé de changer préventivement ces pièces tous les 250 000 km.
