- Pour le Webasto et l'Accès eau :
A - Trouver un Jerrican de 5l d'Essence vue que je n'ai toujours pas de réponse quant à l'utilisation de l'E85 avec le Webasto, je vais devoir lui mettre un réservoir indépendant... Du coup je pensé mettre ça à côté de mes deux réservoirs d'huile de secours... donc 5l de SP / 5l d'ATF4+ / 5l de 10W30 avec des réservoir métallique de ce type qui serait juste derrière le siège passager (
Jerrican)
A1 - Quiz de l'odeur / Qualité du Stockage
A2 - Quiz de faire des passes cloisons... au moins 3 (Sortie Eau / Entrée Eau / Sortie Carburant)
Du coup pour le stockage de l'eau j'avais plusieurs solution...
- Utiliser un bête Jerrican de 20l qu'on trouve chez LeroyMachin avec des passe cloisons,
- Soit passer sur un
Jerrican au sol de 30l et avoir le même côté conducteur de l'eau froide et se servir l'eau froide par gravité via robinet passe cloison...
A - Sauf si vous avez une solution pour utiliser la pompe a eau de l'eau chaude a pour l'eau froide ?
A1 - Inverseur en plus type 3 voies, ce qui ferai 2 inverseur : 1 pour le circuit de chauffage de l'eau chaude en circuit fermé, ou vers la douchette type bateau / 1 pour le choix eau froide / eau chaude vers la douchette ? Mais quiz du branchement de la pompe pour avoir du débit a partir de deux réservoir... ?
Pour le Compresseur Bi-Cylindre :
A - Trouver le moyen de lui construire une boite se fixant derrière l'aile arrière gauche, mais là encore beaucoup de question :
A1 - Accès câble électrique via passe-cloison pour rendre l'intérieur plus ou moins hermétique au cochonnerie des piste... Donc boite relativement étanche ? Utilisation d'une boite plastique type "Pélican" ou se faire une bête boite en fer avec un joint autour de l'ouverture...
A2 - la question de l'accès à l'air pour le gonflage... Faire une mise a l'air plus haute, ou directement dans l'habitacle pour éviter qu'il aspire trop de merde ? Ou bien faire une simple petite grille et il se démerde ?
Pour le Coupleur Separateur :
A1 - Lui trouver une place et lui faire un passe cloison également pour faire passer le gros du câblage au châssis... ?
A2 - Si j'utilise des Réservoir de 30l au plancher cité au dessus, le tableau électrique du coupleur et divers accessoires sera entre la portière passager et la cuve GPL en partie haute, la partie réservé à l'eau (Pompe a eau / Tuyauterai pour la douchette se situant au dessous)... Ça craint d'avoir un système électrique proche d'une bonbonne ? Sachant que la vanne de sécurité et de débit de GPL est côté conducteur juste derrière moi... Et ça devrait être la partie Outillage et pièce détaché je pense...
Pour le moment j'en suis a peu près ici niveau question ça devrait s'étayer au fur et a mesure, mais je souhaite du démontable et surtout très très propre... Et relativement étanchent...