Comment ca marche ?

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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cedricfred
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re: Comment ca marche ?

#3

Message par cedricfred »

C'est un démarreur thermique en quelque sorte au lieu d'un démarreur électrique.
Bernard_83
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re: Comment ca marche ?

#4

Message par Bernard_83 »

oui c'est un petit moteur essence , qui entraine COMMENT ? le moteur principal, avec un embrayage une courroie je ne sais pas.
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roussje
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re: Comment ca marche ?

#5

Message par roussje »

Et ils ne font pas ça que pour démarrer les tracteurs en Russie: j'avais vu que l'ancien avion d'acrobatie Yak 52, qui n'a pas de batterie non plus, démarrait avec un stock d'air comprimé.
A cause des hivers trop froids ils m'avaient dit, les batteries n'étaient pas assez puissantes. De mémoire, 3 ou 4 essais de démarrage et la réserve d'air comprimé était partie (cela dit, j'y avais été en été, et ça démarrait toujours bien).
Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc
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riga
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re: Comment ca marche ?

#6

Message par riga »

Moteur accouplé a un alternateur, lequel lance le démarreur ?
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Satamax
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#7

Message par Satamax »

riga a écrit :Moteur accouplé a un alternateur, lequel lance le démarreur ?
Non, je ne pense pas. Les pauvres 55 ampères en pleine charge d'un alternateur auraient du mal, sans la batterie, pour emmener le démarreur.

Ca doit être genre un embrayage centrifuge.

Chez les ricains aussi ça existe les moteurs de démarrage.
Regardez ça!
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alexsam
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re: Comment ca marche ?

#8

Message par alexsam »

c'est comme si on commandait manuellement la fourchette de pignon d'attaque d'un demarreur traditionnel.

il y a quelques gros engins lourds de chantier qui ont comme ca un petit moteur thermique (a démarreur électrique quand meme) pour ensuite démarrer le gros moteur.

pour les moteurs encore plus gros (bateau... etc) on passe effectivement a l'air comprimé dont la reserve se recharge quand le moteur tourne....
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greg 74
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re: Comment ca marche ?

#9

Message par greg 74 »

alexsam a écrit :c'est comme si on commandait manuellement la fourchette de pignon d'attaque d'un demarreur traditionnel.

il y a quelques gros engins lourds de chantier qui ont comme ca un petit moteur thermique (a démarreur électrique quand meme) pour ensuite démarrer le gros moteur.

pour les moteurs encore plus gros (bateau... etc) on passe effectivement a l'air comprimé dont la reserve se recharge quand le moteur tourne....
ou la cartouche explosive
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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skyfish
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re: Comment ca marche ?

#10

Message par skyfish »

Costaud le p'ti moteur, il lui demande la puissance à peine démarré, pas le temps de chauffer :clap: :D
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff
Bernard_83
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re: Comment ca marche ?

#11

Message par Bernard_83 »

greg 74 a écrit :ou la cartouche explosive
Pilatus PC6 , faut pas se rater !
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ttmavie
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#12

Message par ttmavie »

Bernard_83 a écrit :Pilatus PC6 , faut pas se rater !
T'est sÜre .. Sur un Pilatus ?
La betterave ne passera pas par moi, vive les assistances électronique.

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