swap 242 /249 = probleme en full time
Modérateur : valJeep
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: swap 242 /249 = probleme en full time
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: swap 242 /249 = probleme en full time
ok ! donc c est pas ca!!!Bebop a écrit :quand il y a des bon vieux croisillons.
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: swap 242 /249 = probleme en full time
la commande de zj a un angle un tout petit peu different de mon gris .
pousser au max en 2L , et meme regler au petits oignons , on etait sur le fil du rasoir pour l enclenchement .
solution=
1) enlever la plaque indicatrice du mode de boite
2) vous voyez une un guide en plastique blanc , evitant au levier de se ballader de droite a gauche
3)vous deboitez doucement ce guide , et vous coupez au cutter la partie cote moteur .
attention :juste la largeur du guide
nb: aucun probleme pour sa tenue futur
4) a la dremel ou a la lime vous enlever 2 a 5 mm d acier sur le guide acier se trouvant sous le guide plastique .
5)vous reposer votre guide plastique blanc
la poignee va descendre ainsi plus loin , engagement parfait !!!
6)avec une lame de cutter vous retirer 1.5cm du caoutchouc de poignee (la partie qui passe dans les balais)
7) vous remonter
et c est tout bon !!!
je le redits d un zj a l autre cela varie
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !