swap 242 /249 = probleme en full time
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swap 242 /249 = probleme en full time
zj = 1997 v8 5.2 quadartrac 205 000 km
j ai fait pour un pote un front case swap 242/249 ,. j ai tout fait comme la mienne qui fonctionne a merveille (autoroute sous la pluie encore hier soir )
la commande au plancher fonctionne parfaitement .
le probleme c est qu en full time c est comme un part time !!!
le pont avant accroche en virage serre (un demi tour par exemple) : comme avec une 249 a visco hs
j ai rate quoi ????????
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
mais ton visco il serait pas dans le sac
- greg 74
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
valJeep a écrit :Bva ou bvm? Sur mon XJ le passage en 242 a produit la même chose.
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le zj v8 est toujours en bva
developpe stp !
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
de memoire je crois comme le gris : cardanBebop a écrit :Arbre a croisillon ou cardans dans le pont AV ?
mais comme il en a 2 , je tel et je confirme dans l aprem
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
mais quel est va etre le rapport avec le swap !!! quel truc bizarre de inge jeep ,bebop connait il encore ?
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
Normalement ca le fait si tu as des arbres AV a croisillon, non homocinétiques.
Si tu as des arbres a cardan, normalement ca ne dois pas le faire.
Tu veux pas essayer de regarder avec le vehicule sur chandelles, regarder si la position full-time ne reste pas bloquee en part-time ?
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
Bebop a écrit :Interressant...
Normalement ca le fait si tu as des arbres AV a croisillon, non homocinétiques.
Si tu as des arbres a cardan, normalement ca ne dois pas le faire.
Tu veux pas essayer de regarder avec le vehicule sur chandelles, regarder si la position full-time ne reste pas bloquee en part-time ?
d un coup tu me rassures , me suis dit ca y est va falloir encore que je sorte ma caisse pour modifier un truc sur le gris (moi aussi ) !!! merci !!!!! pas de mecanqiue a faire
pour la chronologie : j ai assure le swap mais pas le remontage , ni les tests . mais comme je lui avait deja fait il y a 2 ans le changement de visco sur son autre 249 , me suis dit il va y arriver easy
je lui ai deja dit de verifier comme tu le dis , il l a fait (j avais galerer a trouver le bon point de reglage pour la mienne ) . meme commande demontee et en full time sur route , il a le probleme !!!
nb: j ai lu un post (evidemment que j ai perdu ce matin) ou un gars parlait de cintrer une piece des axes de commandes
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re: swap 242 /249 = probleme en full time
pas d autres news les jeepers
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