Touareg sous le neige

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.

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Tooffy
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re: Touareg sous le neige

#4

Message par Tooffy »

4 chaines, définitivement.

pour le choix de la dimension des maillongs, +gros c'est mieux (tant que ca passe dans les passages de roues de ton 4*4 "routier").
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Bebop
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re: Touareg sous le neige

#5

Message par Bebop »

Le blocage, c'est quand tu es plante, pour te sortir de la, doucement en marche AR.

Le reste du temps, evite.
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Amazighland
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re: Touareg sous le neige

#6

Message par Amazighland »

Sublime le titre "Touareg sous le neige"
Le prochain sera "Touareg dans le sable" ? avec le soleil pour témoin.
:cool:
On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.
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YoungStakk
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re: Touareg sous le neige

#7

Message par YoungStakk »

Tooffy a écrit : 4 chaines, définitivement.

pour le choix de la dimension des maillongs, +gros c'est mieux (tant que ca passe dans les passages de roues de ton 4*4 "routier").
Que penses tu des ces chaines la ?
https://www.pro-chaines-neige.com/chain ... n-450.html
https://www.allopneus.com/Accessoire-CH ... 877-1.html
Bebop a écrit : Le blocage, c'est quand tu es plante, pour te sortir de la, doucement en marche AR.

Le reste du temps, evite.
Ok, donc :
- routes ou chemin = longues
- quand t'es dans la me*de (neige, sable, boue..) = courtes
- quand t'es vraiment dans la me*de et que tu peut que reculer = blocage du pont arrière

C'est ca ? :D
Amazighland a écrit :Sublime le titre "Touareg sous le neige"
Le prochain sera "Touareg dans le sable" ? avec le soleil pour témoin.
:cool:
HAAH :lol: :lol:
Oui, c'est vrai que le titre laisse rire mais je débute vraiment :~:
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Bebop
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re: Touareg sous le neige

#8

Message par Bebop »

YoungStakk a écrit : Ok, donc :
- routes ou chemin = longues
- quand t'es dans la me*de (neige, sable, boue..) = courtes
- quand t'es vraiment dans la me*de et que tu peut que reculer = blocage du pont arrière
Presque.

Route toutes conditions = longues
Chemins toutes conditions = courtes d'office
Quand t'es vraiment dans la me*de et que tu peut que reculer = blocage du pont arrière

Voila.

Le bloc AR ca te permet d'aller encore plus loin avant de se planter, mais si c'est utilise pas a bon escient, ca va t'envoyer dans la merde encore plus. Si j'etais toi (experience limitee), je garderais l'usage du bloc comme un Joker pour te sortir de la merde.
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Tooffy
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re: Touareg sous le neige

#9

Message par Tooffy »


de ces 2 modèles, je prendrais les Veriga, raisons:

- Je connais le fabricant (j'ai bossé sur un appel d'offre chaîne récemment)
- J'ai eu des samples au bureau, rien à redire en terme de qualité.

Personnellement j'utilise 2 paires de cela (toujours chaîner l'avant et l'arrière vu le poids de l'engin, surtout sur le mien qui n'a pas de diff central), et j'en suis super content:

https://www.peerlesschain.com/brands/tr ... auto-trac/


C'est pas le même tarif, mais comme Peerless m'a gentiment envoyé des produits pour essai et validation, je les utilise.
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re: Touareg sous le neige

#10

Message par YoungStakk »

Ok donc meme sur la neige je reste en longue ? :roll:

Et encore une question, niveau entretien.
Les vidanges de pont et boite de transfert on le fais tous les combien ?

(EDIT : fausse manip, j'ai éffacé le message donc je le retappe.. #boulet :D )
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re: Touareg sous le neige

#11

Message par Bebop »

Oui, longue sous la neige si sur route.

Sur chemins enneiges, courtes.

Pour les boites,

La BVA c'est 2 ans ou 40000km pour une vidange carter.

Toutes les 3 vidanges tu fais un full flush.

Les BT et ponts c'est 80000km ou 5 ans. On va demander confirmation a DD.
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re: Touareg sous le neige

#12

Message par YoungStakk »

Tooffy a écrit :de ces 2 modèles, je prendrais les Veriga, raisons:

- Je connais le fabricant (j'ai bossé sur un appel d'offre chaîne récemment)
- J'ai eu des samples au bureau, rien à redire en terme de qualité.

Personnellement j'utilise 2 paires de cela (toujours chaîner l'avant et l'arrière vu le poids de l'engin, surtout sur le mien qui n'a pas de diff central), et j'en suis super content:

https://www.peerlesschain.com/brands/tr ... auto-trac/


C'est pas le même tarif, mais comme Peerless m'a gentiment envoyé des produits pour essai et validation, je les utilise.
Du coup je prendrais les Veriga ;)
Bebop a écrit : Oui, longue sous la neige si sur route.

Sur chemins enneiges, courtes.

Pour les boites,

La BVA c'est 2 ans ou 40000km pour une vidange carter.

Toutes les 3 vidanges tu fais un full flush.

Les BT et ponts c'est 80000km ou 5 ans. On va demander confirmation a DD.
D'accord. Attendons DD alors :D

EDIT : Full flush ? Tu m'explique ? :~:
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christian.styling
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re: Touareg sous le neige

#13

Message par christian.styling »

--
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2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
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