remplacer mon Terrano par un G?????

[didi]

oui, alors c'est pas pour tout de suite, il me faut une rentrée d'argent, qui viendra, mais on n'est pas pressé, si vous voyez ce que je veux dire

En 1812 j'étais déjà passé par ici, mais j'ai pas retrouvé mon post, enfin, ça c'est normal je suis d'ailleurs moins réfractaire aux 4x4 permanents qu'à cette époque là...

Mon Terrano me convient parfaitement. 125Cv et 28 m/kg me suffisent, et finalement je suis pas resté planté si souvent que ça.

Le G me plait déjà depuis un moment. Je crois bien que le W463 me siérait à merveille, de par son intérieur...quel vocabulaire, hein, ça pète bien

J'ai regardé un peu les modèles qui se rapprochent du T2 du moins par les chiffres. Les 300TD et 350TD m'iraient bien mais ils sont en boite auto. J'ai pas trop d'a priori si ce n'est que les vidanges sont importantes et que tout le monde ne les fait pas, tant que ça roule

Donc je vois le 300GD mais moins puissant que le T2 sur le papier. Qu'en serait il réellement en ressenti???

J'ai vu aussi le 290GD mais il est 461 donc je suppose avec un intérieur plus utilitaire, non?

pour ce qui est des CDi j'aime pas trop, passke trop compliqué, et dans le temps ça risque de couter de la monaie quand il faut réparer...Pis moi, un pot catalysé, c'est le maxi du modernisme...En revanche pour la puissance ça à l'air de bien se passer.

Ah oui, il y a aussi que vu les prix pratiqués, je peux pas trop regarder après 2000...

Je suis aussi attiré par les def, mais la position de conduite est un peu exiguë, et j'aime bien être à mon aise...

Pour le confort, je suis convaincu que le G sera mieux que le T2, et vous?

Je vois aussi que les tarifs des pièces peut être redoutab' donc je veux pas d'un vieux clou où tout est à refaire, pis je devient fainéant avec le temps
D'ailleurs, peut être y a t il des endroits à d'avantage regarder pour chercher un G...Je zyeute coté du bon coin pour voir ce qu'y se vend...

mais je redis que c'est pas pour tout de suite, je me renseigne. Il y a 1 an à peu près, le TJ en 4L m'a empêché de dormir pendant 6 mois...j'ai pas acheté, et je suis assez content de ça, pour une voiture de tous les jours, ça ne l'aurait pas fait...je suis pas imposé sur la fortune mais ça complique les achats.

[roussje]

... En 1812 j'étais déjà passé par ici, mais j'ai pas retrouvé mon post, enfin, ça c'est normal

Je confirme, même si je n'ai pas connu les débuts de Forum4x4, qu'en 1812 Mercedes-Benz n'exsistait pas encore...
Pour le reste, je ne peux pas t'aider, ne connaissant pas le T2 et pas encore le G, mais si j'ai bien compris le 461 est plutôt la version militaire. Les spécialistes te répondront donc mieux!

[patrice p]

Moi j'ai les 2 !

Le Terrano (long) est plus confortable en TT et bien plus sécurisant sur route. Mais lorsque on est dans le G aux fonts des bois et bien c'est super mieux car beaucoup beaucoup plus efficace.

En fait les deux sont bien mais lorsque tu t'habitue au G et bien le Terrano est un super SUV.

Je n'ai rien à reprocher Au Terrano c'est hyper fiable et relativement efficace, peu coûteux en entretien.

Mais en fait si le G semble très cher en entretien du fait du prix des pièces, tu ne change jamais rien dessus.( bon sur le T2 non plus).

Ensuite moi j'ai un w460 donc rustique mais avec des sièges Opel greffés par moi et bien cela me conviens très bien.

siege.jpg

Voilà, si tu as des questions n'hésites pas.

[christian.styling]

[...]

Je suis aussi attiré par les def, mais la position de conduite est un peu exiguë, et j'aime bien être à mon aise...
[...])

si tu rêves pas d'avoir un DEF mieux vaut l'oublier.

il a des défauts : position de conduite dans un espace étriqué, poussé contre la porte gauche, rayon de braquage abracadabrantesque, passages de vitesses fastidieux, bruits au roulage toujours inquiétants...

si t'en n'as pas envie tu t'y ferais pas...

tout ça étant largement compensé et par ses qualités extraordinaires et par le contentement d'en avoir enfin un...

[didi]

PatriceP

c'est sûr que deux ponts rigides se conduisent pas de la même manière que le T2...mais je m'étais dit que merco avait fait des miracles...

Bon, j'ai très peu rouler dans un patrol Y61, et ça ne m'a pas choqué non pu

Le 300GD que tu as, doit avoir des choses en moins qu'un W463 je suppose à l'intérieur et c'est la même mécanique

et les 113Cv et surtout les 19m/kg par rapport au T2, tu les trouves bien présents ou ça n'a rien à voir?

Passke, vois tu, dans mon coin, il y en a qu'un G, et c'est un cultivateur qui l'a et je sais même pas ce que c'est . Si, c'est très vieux mais pas très loin non pu

alors pour me faire une idée, ça va pas être simple...

et avant ton 300GD tu t'étais posé les mêmes questions que moi, je suppose??? ou non...

[didi]

si tu rêves pas d'avoir un DEF mieux vaut l'oublier.

il a des défauts : position de conduite dans un espace étriqué, poussé contre la porte gauche, rayon de braquage abracadabrantesque, passages de vitesses fastidieux, bruits au roulage toujours inquiétants...

si t'en n'as pas envie tu t'y ferais pas...

tout ça étant largement compensé et par ses qualités extraordinaires et par le contentement d'en avoir enfin un...

il n'y a que le manque de place pour mon bras gauche qui me gênerait je pense, et je vais pas me couper le bras gauche...comme Jean Yanne et ses genoux au permis de conduire

le reste ne me semble pas insurmontab', et comme le G, ça fait un moment que je le regarde...mais le G ben y reste le G...

merci en tout cas pour ton avis objectif

de toute façon, je ne suis qu'à mes débuts de réflexion, pis j'ai pas la pression, mon terrano me va bien

[JMTT]

si tu rêves pas d'avoir un DEF mieux vaut l'oublier.

il a des défauts : position de conduite dans un espace étriqué, poussé contre la porte gauche, rayon de braquage abracadabrantesque, passages de vitesses fastidieux, bruits au roulage toujours inquiétants...

si t'en n'as pas envie tu t'y ferais pas...

tout ça étant largement compensé et par ses qualités extraordinaires et par le contentement d'en avoir enfin un...

J'ai jamais compris ton problème avec ta bv .....

[christian.styling]

j'ai boulonné des entretoises sous les glissières des sièges (3 cm) + mis des rondelles (2 cm) ce qui me permet de ne plus avoir le coude gauche écrasé contre la garniture de porte mais un peu plus haut contre la vitre. on peut pas conduire "à l'aise", on est assis debout au volant d'un camion dont la boite de vitesse est... rétive. même le patrol était plus agréable à piloter !
cependant la motricité est phénoménale et il a un LOOK indémodable. d'ailleurs on va fêter les soixante dix ans de ce design incroyable

[christian.styling]

J'ai jamais compris ton problème avec ta bv .....

la boite du patrol était onctueuse, le passage des vitesses était fluide. on pouvait même éventuellement passer les vitesses très vite, comme avec une plate.
sur le DEF je suis obligé de décomposer les gestes comme à l'auto-école...
mais je dois reconnaître que les rugosités se gomment au fil des km (70 000) comme si elle nécessitait un rôdage ?

[christian.styling]

si j'achetais un G je le prendrais en boitoto