Mon T2 3L ne démarre plus

[dede83]

nettoyant frein ou start pilote

pour info des fois la pompe renvoie pas de code d erreur

12.60 une batterie en bon etat

combien de siecle le carburant




fectivement po les bons trucs

[vincent sch]

Le gasoil a dans les 2 mois.
Start pilote j'ai

La PI pourrait ne pas transmettre de codes???? Mince. Ca s'est beaucoup moins drôle. Remplacer le PI, ca va être un gros chantier ça.

[dede83]

capteur de pmh

[didi]

un truc à la con comme ça qui vacille avant de tomber, je dirais que c'est plus électrique que mécanique....l'électricité est tellement vicieuse!!!

pis je dirais aussi qu'avant de trouver des trucs graves, commencer par chercher des trucs comme un fil qui se coupe, une cosse qui se barre, ou un cailloux dans une chaussure, c'est loin d'être idiot

[vincent sch]

Ok, vais vérifier le PMH avant d’attaquer la PI. Et avant, je remplace tous les relais dans le compartiment moteur.

Je me dis que j'ai quand même pas mal de chance dans mon malheur, il est dans le garage. C'est déjà un bon point.

[KAT]

Prise d'air sur le circuit de GO? Membrane de la pompette ko? Elle est dure ta pompette?
Et si c'est la Vp44, ce n'est pas nécessairement le vérin d'avance mais peut être la carte électronique...
Tiens moi au courant

[vincent sch]

Salut à tous

Ca ne semble pas être une entrée d'air. La pompe sur le filtre à gasoil est dure et le reste lorsque je l'actionne (je l'ai remplacée par une autre qui était sur le Noir de nic-psy et qui ne posait aucun souci). J'ai remplacé le filtre à gasoil. Vérifié tous les fusibles mêmes ceux dans le compartiment moteur. Remplacé tous les relais dans le compartiment moteur
Vérifié le PMH. Il est à environ 1380 Ohm à 18°C Ca me semble bon.

Pas la moindre odeur de gasoil à la sortie de l'échappement après plusieurs essais de démarrage.

J'ai fais l'essai de démarrer en déconnectant le PMH, et l'ECU ne me remonte pas de défaut. Le voyant check ne clignote pas. L'ECUTALK ne voit aucun défaut. Ca conforterai ce que dit Dédé: il se peut qu'il n'y ait pas de code de défaut si le moteur n'a pas réussi à démarrer. Cela voudrait dire que la PI serait morte lorsque j'ai arrêté le véhicule dans le garage ou encore au moment ou j'ai mis le contact. Dans les deux cas, pas de défaut remonté.

Bon, ça tombe pas trop mal. J'ai dépioté le Noir de Nic-psy et le moteur est prêt pour migrer en lieu et en place de celui de 348000km. Ca me fait quelque chose quand même, j'espérai tellement amener ce moteur beaucoup plus loin. Peut être que le moteur n'est pas en cause et que seule la partie électronique de la PI est en cause.

A plus

Vincent

[dede83]

j ai pas ma reponse au nettoyant frein ou start pilote

[vincent sch]

j ai pas ma reponse au nettoyant frein ou start pilote

J'ai pas eu le temps et surtout ......j'ose pas..... J'ai peur que cela face du mal au moteur.

On fait comment? 30 secondes de pschit dans le filtre à air? Puis préchauffage et démarrage??? Ca va pas lui faire du mal à mon pauvre petit vieux

[dede83]

5 seconde pour commencer puis si rien tu augmentre a 10

non risque rien