En effet, je mettrai des photos... après janvier!philass67 a écrit :ben..... classe! photo et futur lien de ton Topic!
Merci! Le "pire", c'est que je l'ai commandé sans même pouvoir l'essayer: où je vis, pas de classe G dans la région - et encore moins dans les garages Mercedes.christian.styling a écrit :BRAVO j'ai lu son essai dans un magazine 4X4, c'est vraiment "le" 4X4 capable d'être autant performant dans des zones techniques en TT que performant sur route dégueulasse ou sur autoroute
Donc on verra ce que ça donne, un des derniers essieux rigides (qui devrait aussi disparaître bientôt avec la future version du G) bien défendu dans plusieurs revues 4x4.
Cela dit, mon premier (et unique jusqu'à présent) 4x4, je l'ai acheté sans expérience et uniquement en faisant référence à ces revues, et en ai été - et suis toujours - très content.
Mais ça a bien changé en 17 ans...
Ben, le moins cher c'est ... très cher! Mais je vois que ça change d'un pays à l'autre, et j'imagine que les 95k€ ça inclus les 10.000€ (je crois) que la France ajoute pour la consommation de carburant. Tu enlèves ça (je ne vis pas en France), enlèves une remise (grosse car sans reprise d'ancien véhicule) et ça descend déjà beaucoup. Puis je ne devrai pas payer la TVA, sinon je n'aurais pas eu le budget, alors ça descend encore beaucoup plus.adrien62 a écrit : Sans indiscrétion c'est combien "le moins cher" ?
Car je suis aller voir sur le site Mercedes, ils annoncent 95k€ même pour le professionnal ! ....
Mais j'avoue que je n'aurais jamais imaginé il y a peu mettre autant dans une voiture!