maman94 a écrit :Woui.
Mais obn, ça, on fiint par le comprendre.
Si cela ne coute pas chère à l'achat, c'est qu'il y a du travail dessus.
Et si le travail et commencé mais pas finit, il ne vaut pas plus. donc, il faut aller au bout.
Bref, si tu es Tristan ou Greg, tu peux acheter pas cher parce que tu fais.
Sinon faut cher et pas se faire refiler une merguez.
Me rappel le 5,9l mis en vente par un Pirate qui l'avait refait à neuf. Que ne l'ai-je pas acheté.
Bonne courage Charonne, tiens bon.
Non franchement, pour le coup j'ai fait le plus gros et le plus dur à été le GPL... À vrai dire sans vous mentir, je dois être vers les 10k, mais je me fais plaisir avec un Daily, qui plus est V8, ce qui risque dans un futur (que j'espère lointain) ne plus être possible, en tout cas en Europe...
C'est sûr que ça fait mal au porte feuille, mais d'un côté on a qu'une vie, et si on peut se faire plaisir, franchement faut le faire à fond... Et effectivement, acheter une bagnole 1000€ je savais qu'il y aurait des choses à faire... Mais je ne m'en tire pas extrêmement mal non plus quand je vois que je roule tout les jours avec et qu'il tourne à en moyenne 100/150kms par jours et toujours dans le plaisir (Tu me diras à ce tarif là encore heureux...)
Le soucis étant que je ne me suis pas renseigné sur le modèle avant et j'ai acheté un peu sur un coup de tête... La décision s'est fait en 2j chronos... Donc fallait pas s'attendre à du miracle... Après la bagnole à 170'000kms, j'ai pas de rouille autre que les bas de caisse que j'ai refait... Donc bon...
Et oui une fois que tu as commencé, si tu ne le termine pas, il ne vaudra pas beaucoup plus chère que ce que tu l'as acheté... Une bagnole se vend bien si elle roule, le contraire est toujours compliqué...
Le gros positif, c'est que ça m'a permis de connaitre une chouette communauté et un cool forum que j'aimerai fournir en tuto intéressant et bien fait (Je ferai au mieux...) Et ça m'a permis de réaliser un petit rêve c'est d'avoir le côté mécanique en plus du design... J'ai toujours trainé dans des garages bagnoles anciennes (Depuis que j'ai 5ans...) et ça m'a toujours fasciné sans pour autant franchir le pas, ne serait ce que partir en mécanique, mais le faire pour soit est d'autant plus sympa et gratifiant même si c'est parfois galère, que l'on ose pas, que tu as peur de casser... C'est un peu sortir de sa zone de confort, et ça c'est que du plus et ça n'a pas de valeur...
Donc je tiens le coup sans soucis... J'ai pas de fuite particulière, ça provient effectivement des collier de serrage du LDR dans le Vapo... Donc pas de soucis c'est pris en charge quand je descend dans le Sud Vendredi... Je fais un crochet et tout est pris en charge y compris évidemment la pompe de Lube... C'est les aléas, ça arrive... Et Mardi (Si assez de place sur le pont...) je monte les nouveaux amortos, les semelles, les ressorts, les tirants Donc on y arrive, je m'occuperai du refroidissement post 19 Octobre, car pas mal de déplacement ces derniers temps avec la présentation d'un film... Demain Paris avec la Jeep + Mardi + Départ 1 semaine Vendredi dans la Sud + Retour Bruxelles le 16 + Paris pour la présentation d'un Film le 19... Là enfin je serai plus tranquille pour bosser sur la bagnole
Et j'espère ne pas avoir de panne
