eric def 90 300 dti a écrit :il y a énormément de véhicule avec ce genre de suspatte
regarde les Land Rover en plus pour changer les coussin sur un D3 il faut 30 minutes par roue
Mon premier pré-requis c'est qu'il me faut 6 vraies places assises, à un moment j'avais envisagé un pajero long mais la banquette du fond est trop spartiate.
Mon second critère c'est la fiabilité d'où le choix du Toy mais au vu de la difficulté à en trouver un 8 places en boîte méca (plutôt circonspect sur les boîte auto), je commence à élargir ma recherche et à zieuter les D3 mais question fiabilité je ne sais pas du tout ce que ça donne et les Disco je connais peu
eric def 90 300 dti a écrit :et on doit les changer tous les 100.000 kms comme les ressorts
le seul truc qui peut coincer c'est le compresseur qui lui travaille en permanence
donc en cas de panne on peut y mettre un système de dérivation que l'on contrôle avec le mano pneu
Tu parles du Disco là ? Ils sont tous équipés de série en suspattes pneumatiques ?
Pour le changement à 100 000 kms c'est spécifique au Disco ou quelque soit la marque ?
Je ne sais pas s'il y a une nuance mais sur le Toy, ce ne sont pas des coussins mais des boudins
eric def 90 300 dti a écrit :mais un Disco 3 en cousin est un must sur piste..... et souvent la copilote est aux anges car on est sur un confort....
Apres il faut aussi voir le principe de suspatte
car le coussin pneumatique que l'on passe dans le ressort (accessoire de camping car ) va avoir une tendance a fatiguer des points de pression (châssis) qui ne sont pas prévue pour....
C'est sur que Madame appréciera
Les modifs ça ne me dérange pas trop, dans des limites financières raisonnables et surtout si ça reste conforme à une utilisation routière pour une question d'assurance