PROJET ACHAT KDJ 120

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patric361
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#3

Message par patric361 »

Le 166cv a une BA 5, plus agréable que la BA 4 précédente, voir la pour plus de détail sur les version "de l'époque" ;)

https://www.forum4x4.org/archive/index.php/t-54087.html

Les 166cv ont connu les problèmes d'injecteurs, c'est sur, sur les 173cv il me semble que non mais je ne suis plus très sur, comme j'avais un 166cv je m'étais plus focalisé sur ce modèle, à creuser avant d'acheter et demander le suivit et les rappels effectué par toyota, le mien avais eu les injecteurs changé en garantie puis les joints d'injecteurs aussi changé en garantie.

Les ailes fissurées c'est un classique la dessus, à vérifier, pour le reste c'est un trés bon véhicules, trés polyvalent et agréable.

Le wrangler je ne le connais pas assez pour donner mon avis
Def 110 td4, toit X-vision-X + Suz V-Strom 650
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rbena
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#4

Message par rbena »

Bonjour.

Quelle utilisation vas tu avoir des véhicules ?

Les Jeeps sont pas mal du tout en TT, surtout les "Rubicon".
Il y a trois ans, avec Deux Jeeps Wrangler Rubicon dans notre groupe en Tunisie, une chassis long et l'autre court; j'ai été bluffé par les capacités d'évolution dans le sable entre la boite auto et la fée electronique, c'était très impressionnant... Pouvoir enlever le toit, c'est sympa aussi !!!
Par contre, une des deux Jeeps avait le tableau de bord comme un sapin de Noël après trois jours de sable (mais elle fonctionnait) et l'autre a fait la même chose sur le chemin du retour. Ca m'avait un peu refroidi...

Bon, avec un KDJ 120, faut penser à enlever les pare chocs avant de partir :D , surtout l'arrière...
C'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule.
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CG
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#5

Message par CG »

J'ai un KDJ depuis 9 ans :
- Injecteurs changés sous garantie :cool:
- pas de problème d'ailes fissurée (et pourtant c'est pas faute d'avoir essayé . :lol: )
- et j'ai toujours mes pare-chocs d'origine . :no:

par contre plus de marche-pied ni de bavette de roue et la carrosserie est "légèrement" griffée ... :D
Bonjour à ceux qui roulent en 4x4 . . . . . . . . s'il y en a encore ?
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Capt.FLAM et Joan
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#6

Message par Capt.FLAM et Joan »

De plus d'après ce que je sais la fiabilité moteur est meilleur sur la boite 5 que la 6 sur le KDJ 120
Capt. FLAM et son NOUVEAU Cyberlab
qui veille toujours sur la galaxie des 4x4 :) :)
TOYOTA HILUX 3L 200cv de 2013
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Capt.FLAM et Joan
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#7

Message par Capt.FLAM et Joan »

Et tu te sépares de ton Ranger pourquoi?
Tu avais bien entamé l'aménagement ;)
Capt. FLAM et son NOUVEAU Cyberlab
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voyou82c
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#8

Message par voyou82c »

Capt.FLAM et Joan a écrit :Et tu te sépares de ton Ranger pourquoi?
Tu avais bien entamé l'aménagement ;)
je doit m'en séparer pour différentes raisons mais bon je ne vais pas m'étaler.
mais je veut continuer a me faire plaisir et le KDJ 120 me semble parfait.
on ne s'arrête pas quand on est fatigué, mais quand on as terminé.
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voyou82c
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#9

Message par voyou82c »

merci pour vos réponses. Elles me confortes dans l'idée de partir sur un KDJ.
on ne s'arrête pas quand on est fatigué, mais quand on as terminé.
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pat 25
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#10

Message par pat 25 »

Un pote à un 120 163cv il a 320000km et 1 alternateur à son actif.....
.. :clap:
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prado74
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#11

Message par prado74 »

patric361 a écrit :
Les ailes fissurées c'est un classique la dessus, à vérifier, pour le reste c'est un trés bon véhicules, trés polyvalent et agréable.
si amortisseurs et ressorts beaucoup plus durs et vitesse élevée sur pistes .......... oui
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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ZaZou
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re: PROJET ACHAT KDJ 120

#12

Message par ZaZou »

Sur un model 2005, 165 cv, si il n'a pas été faire sa visite dans le cadre des campagnes de rappels TOY, est ce que se rappelle à une vie limité.

En gros si c'est pas fait et que j'emmène un TOY de 2005, peux kilométré, me le feront ils et GRATIS ???
TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU :-(
WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider
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