resistance ipn ou carre
Modérateur : vincent sch
- greg 74
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resistance ipn ou carre
-des gros morceaux de panne de charpente (rouge)
- du carre acier 60x60 , e= 4mm , 4m (trait vert fin )
- de l ipn de 80x47 , e=4mm , 4m (trait vert epais )
je ne connais pas la masse du cousin . ce que je sais c est qu il est pose sur une double essieu de cu = 1000 kg et les suspensions s enfoncent a peine quand il est dessus
la masse maxi est l arriere : bloc v8+ embase , la masse maxi annonce par mercruiser est de 400 kg
je pensais mettre l ipn sous l arriere et le carre de 60x60 a l avant
le bateau ne peut aller a l eau car moteur hs et tableau arriere pre perce pour des echappements semi aerien
pensez vous que cela va tenir le temps de sortir la remorque et caler sous le carre et l ipn ??????
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- romainletu
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re: resistance ipn ou carre
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- françois fou
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re: resistance ipn ou carre
Pour le IPN, tu peux en mettre deux côte à côte.
Pour moi (charpentier) ça passe bien en doublant, tu seras tranquille dessous
Par contre veille bien à ce que ton empilage rouge ne risque pas de se coucher ou s'effondrer; il ne faudra pas exercer d'effort horizontal sur le bateau une fois levé.
- greg 74
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re: resistance ipn ou carre
j ai pas de quoi doubler , ce ne sont que des restes de la creation du magasin (mezzanine ou anti voiture belier )
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- françois fou
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re: resistance ipn ou carre
veille à ce que le IPN reste vertical, s'il se couche c'est la cata !!!
Sortez la remorque dès que possible et ne restez pas sous le bateau inutilement.
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- alexsam
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re: resistance ipn ou carre
sinon, si tu as des tretaux de macon, tus mets tes Ipn dessus par dessus le bateau et fais passer une sangle sous le bateau. c'est hyperstable et ca degage bien le passage en dessous
perso, je fais descendre le timon au raz du sol pour lever le cul du bateau, je mets les cales, remonte le timon pour l'attacher au vehicule tracteur et y'a plus qu'a soulever un peu l'avant....
- romainletu
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re: resistance ipn ou carre
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- Merou louche
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re: resistance ipn ou carre
Si c'est une remorque a rouleau ça se fait bien
- Merou louche
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re: resistance ipn ou carre
- le fou furieux
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re: resistance ipn ou carre
l'idée est super et realisable facilement surtout qu'il a l'ipn et le carré de 60 reste plus qu'a trouver un etai de macon pour le centre et zou ..Merou louche a écrit :Sinon pas besoin d'une longueur de malade : https://www.youtube.com/watch?v=jBy0-RpVtP0
a+lff
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....