Après les SVR, les SVX...

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zounours63
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Après les SVR, les SVX...

#1

Message par zounours63 »

Wildtrak en apprentissage ...

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phil13
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re: Après les SVR, les SVX...

#2

Message par phil13 »

Les prix sont affolants :malade:
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platplat
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#3

Message par platplat »

En rance, c'est surtout la motorisation qui va foutre la frousse.
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beurk
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re: Après les SVR, les SVX...

#4

Message par beurk »

:D le treuil arrière, c'est fait pour faire sécher le véhicule quand il a été dans une flaque?
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greg 74
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re: Après les SVR, les SVX...

#5

Message par greg 74 »

y a pas sur le velar :D :D
j ai desormais un fan club ! # je suis une star

ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !

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phil13
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#6

Message par phil13 »

beurk a écrit : :D le treuil arrière, c'est fait pour faire sécher le véhicule quand il a été dans une flaque?


C'est essentiel quand tu fais du TT seul. Un treuil arrière ou un Tirfor
:D
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Bebop
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#7

Message par Bebop »

Quel attrape-couillons...
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
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def28
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#8

Message par def28 »

:cool: superbe véhicule, le pris n'est pas exorbitant compte tenu de l'équipement. Petit rappel c'est le prix du D4 autobiography.
Le treuil arrière c'est à cause des normes pour les piétons, plus possible à installer à l'avant.
Et rouler en v8 ! le pied
Land Rover Defender 90 TD5
Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE "Black Line"
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