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Discussion: Main meneuse

  1. #11
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    Citation Envoyé par beurk Voir le message
    Ah bon
    Tous les joints papier que j'ai monté ont tous résisté
    Resister c'est pas le problème, par contre l'étanchéité est toujours alléatoire au bout d'un temps et ce même en les montant en ayant pris soin de les graisser ......


    On s'en tape on a les JO !!!

  2. #12
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    Citation Envoyé par mjm28 Voir le message
    Salut

    Des pivots sur le pont arrières

    A+
    J.Michel
    C'est Michel ça, il faut toujours qu'il en rajoute.


    On s'en tape on a les JO !!!

  3. #13
    Quatre-Quatreux Avatar de beurk
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    Citation Envoyé par JMTT Voir le message
    Resister c'est pas le problème, par contre l'étanchéité est toujours alléatoire au bout d'un temps et ce même en les montant en ayant pris soin de les graisser ......
    Quand le joint est mort c'est qu'il n'y a plus rien comme huile à l'intérieur ( vieux proverbe landeux )
    Plus fort que le glaive est mon esprit

  4. #14
    Quatre-Quatreux Avatar de beurk
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    Citation Envoyé par supermetrope Voir le message
    mais à part le joint papier, y a t'il un joint supplémentaire qui empêche l'huile de passer du pont à la main meneuse ?

    Guy
    Il y a sur certains ponts de range où tu trouves ce type de montage (portée sur la main meneuse et alésage pour joint spy. Mais c'était le temps où LR croyait encore pouvoir rendre étanche ses machines
    Plus fort que le glaive est mon esprit

  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de LionelRRT3
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    Citation Envoyé par supermetrope Voir le message
    mais à part le joint papier, y a t'il un joint supplémentaire qui empêche l'huile de passer du pont à la main meneuse ?

    Guy
    Oui, il y a un joint spi à l'interieur de la fusée........mais s'il fuit laisse le faire, ça permettra à un peu d'huile de lubrifier les cannelures de ton demi arbre sur celles de la main meneuse et retarder leur usure .Contente toi juste de refaire le joint de la main meneuse et d'être sur de l'état et la qualité du cabochon central sur ta main meneuse.

  6. #16
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		_DSC9137.jpg 
Affichages :	2 
Taille :		133.5 Ko 
ID : 			112537
    Comme l'huile ne passe pas par ailleurs que par l'axe pour le moment et que le cabochon est neuf et bien hermétique, je me demande même si je ne laisse pas ça comme ça pour l'instant.
    Je pensais que si de l'huile de pont arrivait là c'était grave, mais vu vos réponses, je ne pense pas que de changer la main meneuse ou le joint papier ne change grand chose.
    Merci pour vos conseils
    Guy

  7. #17
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    Jan 2009
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    au départ du chemin (42)
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    Tu peux également mettre de la pate à joint entre le cabochon et la main meneuse pour parfaire l'étanchéité.


    On s'en tape on a les JO !!!

  8. #18
    Quatre-Quatreux Avatar de 110-HCPU-CR
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    Loin
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    Autre solution

    Sur mon DEF HCPU j'ai ça :




    Avec l'effondrement de la Livre Sterling (1.1093 euros ce 14 septembre 2017) on les trouve pas très cher


    Exemple :


    http://www.paddockspares.com/pm769-h...nges-pair.html

  9. #19
    Citation Envoyé par 110-HCPU-CR Voir le message
    Sur mon DEF HCPU j'ai ça :




    Avec l'effondrement de la Livre Sterling (1.1093 euros ce 14 septembre 2017) on les trouve pas très cher


    Exemple :


    http://www.paddockspares.com/pm769-h...nges-pair.html
    pas mal en effet !

  10. #20
    Quatre-Quatreux
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    505
    C'est surtout le look qui est renforcé sur celle la.

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