T2 refusé au C.T
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re: T2 refusé au C.T
- snow lover
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re: T2 refusé au C.T
si si , je la monterais moi même , mais ils ne veulent vendre qu'une ceinture qui correspond au véhicule , si j'étais blessé en cas d'accident ils pourraient être tenus pour responsables si on découvrait qu'ils avaient vendu du matériel non conforme si ceux d'ici n'en ont pas , effectivement il y en a 2 ou 3 sur internet qui devraient avoir çà en stocktprangy a écrit :Pourquoi le marchand d'occase ne veut pas prendre de risque?
Tu ne peux pas l'acheter et le monter toi-même ?
Et changer que la ceinture?
il me semblait aussi , j'ai jeté un oeil rapido mais pas vu le motif corrosion , je vais mieux chercher ; bah , dans mon cas çà ne sera pas perforant , il n'y aura plus d'intérieur d'ailes du tout si çà continuetristanlcf a écrit :attention normalement a partir de mai 2018 la rouille perforante sera un refus au ct
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
- jack74
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re: T2 refusé au C.T
Chez mes clients en une journée j'en vois des dizaines qui sont trouées de partout.........de la Fiat Panda de l'agriculteur, au fourgon Vito, a la Peugeot 206 de Mme des années 2000, des BM série 5 et 3, Pajero et vieux pick up Toy......merci au sel généreusement jetés sur nos routes de haute savoie
Sinon a ta place fais rien sur ton T2...
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
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re: T2 refusé au C.T
Côté rouille, bien mon ami, il est cuit depuis l'intérieur ton T2 ........ snif, on ne peut plus lutter à ce stade.
- didi
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re: T2 refusé au C.T
si j'ai fait plus de 110oookm avec les avant, j'ai pas du faire plus que toi avec les arr...y'a eu 8 ou 9 ans entre le montage des av et des arr...
re: T2 refusé au C.T
T2 Timberland TD BM 96' en chantier !
Maverick Selection court TD BM 96' (la banque + des pièces à vendre !)
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re: T2 refusé au C.T
il me semblait que c'était s'il s'agissait plutôt d'un élément extérieur , genre qui peut blesser quelqu'un , mais pas sûr , je ferais des recherches et me renseignerais pour en savoir plus mais c'est sûr que çà risque de faire très mal dans une région comme la notre , déjà que beaucoup galèrent , çà va pas les arrangerjack74 a écrit :Pour la rouille perforante ça va éliminer des quantités énormes de véhicules
Chez mes clients en une journée j'en vois des dizaines qui sont trouées de partout.........de la Fiat Panda de l'agriculteur, au fourgon Vito, a la Peugeot 206 de Mme des années 2000, des BM série 5 et 3, Pajero et vieux pick up Toy......merci au sel généreusement jetés sur nos routes de haute savoie
Sinon a ta place fais rien sur ton T2...
pour les frais , je vais juste faire les réparations pour la contre visite , il y en a pour 300 € maxi sur deux mois ( 50 € de biellettes , 190 € d'amortos , et la ceinture ) mais si la coque est trop entamée , c'est sûr que je ne vais pas faire de grosses dépenses , je roulerais comme çà jusqu'au prochain c.t en 2019 , et il y aura alors un T2 pour pièces à vendre ou pour la poubelle , çà fera 13 ans et demi de vie commune , dur dur
non , ce ne sont pas les mêmes , à l'avant il y a des prétensionneurs à cause des aibagsrail cassé a écrit :Put. j'ai jeté à la décharge ce matin deux enrouleurs de ceintures arrières de T2.... es ce les mêmes devant?
Côté rouille, bien mon ami, il est cuit depuis l'intérieur ton T2 ........ snif, on ne peut plus lutter à ce stade.
pour la rouille , je vais regarder sérieusement demain à quel point c'est entamé
le premier jeu que j'avais mis à fait 100 000 kms à l'avant comme à l'arrière , là les avants sont morts en 40 000 kms pour le moment les arrières sont encore bons , peut être que les ressorts renforcés les aident un peudidi a écrit :j'ai bien peur que les heavy track n'ont pu la valeur qu'ils ont eu...
si j'ai fait plus de 110oookm avec les avant, j'ai pas du faire plus que toi avec les arr...y'a eu 8 ou 9 ans entre le montage des av et des arr...
j'ai aussi une sale manie avec toutes mes voitures , c'est de parfois prendre certains ralentisseurs un peu vite , çà n'a pas du arranger ces pôv amortos ; j'ai vu qu'il y a aussi le silent bloc du tirant avant droit qui fatigue ( il est d'origine ) , va falloir que je lève le pied droit sur les bosses , sinon il ne va pas aimer non plus
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re: T2 refusé au C.T
snow lover a écrit :il me semblait que c'était s'il s'agissait plutôt d'un élément extérieur , genre qui peut blesser quelqu'un , mais pas sûr , je ferais des recherches et me renseignerais pour en savoir plus mais c'est sûr que çà risque de faire très mal dans une région comme la notre , déjà que beaucoup galèrent , çà va pas les arranger
pour les frais , je vais juste faire les réparations pour la contre visite , il y en a pour 300 € maxi sur deux mois ( 50 € de biellettes , 190 € d'amortos , et la ceinture ) mais si la coque est trop entamée , c'est sûr que je ne vais pas faire de grosses dépenses , je roulerais comme çà jusqu'au prochain c.t en 2019 , et il y aura alors un T2 pour pièces à vendre ou pour la poubelle , çà fera 13 ans et demi de vie commune , dur dur
pour l instant j en sais pas plus parce que ma source n a pas non plus les info definitive pour la rouille
mais un truc a faire si c'est vrai pour la rouille c'est passer sont CT vers mars avril 2018 et tu sera ok jusque 2020 sa laisse 2 ans pour trouver une solution
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re: T2 refusé au C.T
apparemment il n'y a que le morceau que j'ai enlevé cet après midi qui se bouffe , plus haut et derrière la tôle a l'air saine , faut juste que je finisse propre avec le dremel le week end prochain ; le côté gauche est moins bouffé pour le moment , mais la corrosion est sous la couche protectrice d'origine , c'est pour çà que je n'avais pas vu de l'autre côté
je vais aussi racheter plusieurs bombes de rustol et tout asperger dessous , il y a des endroits où çà recommence à rouiller , en démontant la ceinture pour faire les photos pour les casseurs , j'ai aussi vu que çà rouillait un peu ........... à l'intérieur du bas de caisse
photos de la ceinture , des fois que quelqu'un en voit une passer , la cartouche fait 20 cms
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