Loup 26 a écrit :Merci pour votre aide
Juste mon collègue sur son terrano à monter les BFG AT kO2 il y a environ 4 mois et on a remarqué que les crampons ce coupes et même s'arrache par endroit
Cela m'inquiète pour ce choix...
Peut-être trop où sous gonflé ???
m+s ont il la gomme plus tendre???
Merci à+
Déjà la gomme qui fatigue sous le couple c'est normal
En plus suivant la façon de conduire et surtout la gestion de la pédale de droite on peut avoir des usures vraiment différente
LE M+S est juste une homologation marketing US et rien a voir avec la qualité de la gomme
il faut savoir que dans les grandes marques le type de gomme est la même sur leur produit AT et MT/Mud donc souvent on peut répondre a ce probleme
par une mise à la bonne pression car il y a autant de pression dque de type de surface au roulage
par une connaissance de son véhicule....
par une expérience de roulage
etc...
et aussi par type de vehicule
par exemple un 4x4 permanent comme les Anglais mange moins du pneu, car il tire sur les 4 roues au sol
pour ma part avec mon grand blanc j'use plus de l’arrière car sur piste je suis en 2 roues motrices (propulsion) et donc le ripage arriere est plus important que sur l'avant
je vais en faire ce retour sur un prochain papier dans 4x4 mag