REPONSES AU TEST CONNAISSANCE 4x4 TOYOTA
Modérateurs : cedricfred, Pat
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REPONSES AU TEST CONNAISSANCE 4x4 TOYOTA
J’aurais bien aimé quelques réponses de plus, il m’avait semblé que le concept/jeu sous forme de questions/réponses se prêtait bien à la période estivale, mais visiblement je me suis planté … !
Enfin si c’est par peur du ridicule n’oubliez pas que, selon l’adage consacré le ridicule ne tue pas sinon il y a longtemps que je serais mort …
Donc, par respect vis-à-vis de 4rouesmotrices, voici quand même les réponses :
1/ Toyota n’a jamais gagné le classement général scratch du Paris-Dakar
vrai : réponse A
faux : réponse B
A : c’est vrai, bon ils ont souvent gagné le classement T1 etc …mais jamais le classement général. Faut dire qu’ils n’ont jamais engagé de vrai véhicule « usine »…
2/ La série 7 du Toyota Land Cruiser (L.C.) est toujours fabriquée et commercialisée au Japon
vrai : réponse A
faux : réponse B
A : c’est vrai, bizarrement le KZJ 7 est toujours fabriqué au Japon où il est vendu avec une carrosserie 4 portes (2,73 m d’empattement) et un diesel atmosphérique 6 cylindres de 4,2 L (130 cv).
Avec ses ponts rigides et sa suspension à ressorts hélicoïdaux AV/AR, sa garde au sol de 24 cm et son 6 cylindres sans électronique, un bien beau véhicule pour le raid …
3/ En 1958 Toyota construisait déjà un 4x4 avec un rapport puissance/poids équivalent au tout nouveau Land Cruiser (120)
vrai : réponse A
faux : réponse B
A : c’est vrai, il s’agissait du F.J. 25 à moteur 6 cylindres essence de 125 cv
F.J. 25 : 125 cv pour 1425 kg = 87,7 cv/tonne
L.C. 120 D4D 3 portes : 163 cv pour 1840 Kg = 88,5 cv/tonne
Soit 0,8 cv/tonne d’écart en 45 ans …
Eh oui, la rançon du confort c’est le poids …
4/ La Toyota Motor Corporation a été fondée en 1937 par Kiichiro TOYOTA
vrai : réponse A
faux : réponse B
B : c’est faux, comme l’a signalé Pattbo, c’est Kiichiro TOYODA qui a fondé T.M.C. en 1937 pour les raisons révélés par Patrick le nom du fondateur a été changé ; pour la petite histoire après une enquête auprès de son personnel qui a recueilli près de 20 000 propositions …Toyoda devient Toyota (huit signes en kata kana), Le sigle retenu est issu de caractères kata kana qui, dessinés, donnent une impression de vitesse …
Bon, c’est vrai que pour nous européens qui ne maîtrisons pas le kata kana, c’est kif-kif, sauf que l’on peut remarquer que déjà en 1937, Kiichiro avait compris l’importance du nom pour une société …eh oui, les empires sont rarement bâtis par des imbéciles … !
5/ Les KZJ 70/73 et KDJ 90/95 ainsi que le Runner et le nouveau L.C. 120 ont tous la même cylindrée et les mêmes valeurs alésage x course
vrai : réponse A
faux : réponse B
A : c’est vrai, ils ont tous en commun la même base moteur le 3 L 125 cv (1KZ-T qui deviendra 1 KD-FTV avec une nouvelle culasse 16 soupapes et une injection à rampe commune)
6/ T.M.C.(Toyota Motor Corporation) et PSA Peugeot Citroen vont produire un véhicule commun
vrai : réponse A
faux : réponse B
A : c’est vrai, mais malheureusement ce ne sera pas un 4x4, mais un véhicule d’entrée de gamme, nouveau concept genre « smart ». Les deux groupes ont crée le 9/01/2002 une société commune à 50/50, et la nouvelle usine d’assemblage est en voie d’achèvement à Kolin, en Tchéquie.
7/ Le VW TARO est une copie conforme du Toyota HILUX fabriquée en Allemagne sous licence Toyota
vrai : réponse A
faux : réponse B
B : c’est faux, car si le VW TARO est bien une copie conforme du HILUX (et pour cause) il est fabriqué au Japon sur les chaînes Toyota.
Il ne reste plus aux Allemands qu’à changer les sigles, les mystères des accords entre marques sont parfois difficiles à comprendre …
8/ Les lignes extérieures modernes du tout nouveau Land Cruiser (L.C. 120) ont été dessinées en France
vrai : réponse A
faux : réponse B
A : c’est vrai, le L.C. 120 a été dessiné en France (ainsi que la Yaris et la nouvelle Toyota Corolla) chez ED2, le bureau de style avancé de Toyota implanté à Sophia-Antipolis sur la Côte d’Azur.
C’est pour ça qu’il est beau le L.C. ! Un peu de chauvinisme, ça ne fait pas de mal de temps en temps et puis moi je la trouve jolie la nouvelle Corolla …
9/ Dans la gamme 4x4 Toyota importée en France, le RAV 4 2,0L essence est le 4x4 qui a le meilleur rapport puissance/poids
vrai : réponse A
faux : réponse B
B : c’est faux, il est depuis peu coiffé sur le poteau par le nouveau L.C. V6 4,0L ….
RAV 4 2,0L essence : 108 cv/tonne
L.C. V6 4,0L essence : 116 cv/tonne
Ça va décoiffer …
10/ Peut-on monter un treuil mécanique sur un Land Cruiser 90 D4D ?
oui : réponse A
non : réponse B
oui, (réponse A) on peut monter un treuil mécanique sur un L.C. 90 mais ce n’est plus possible sur les nouveaux L.C. 120 …pour des raisons de sécurité (crash test).
Toyota avait toujours laissé au Land Cruiser la possibilité d’être équipé d’un treuil mécanique, les séries B.J. 2, 3 et 4 sont tous conçus pour accepter un treuil mécanique sur l’avant du châssis, pour les séries 5, 6, 7, 8 et 9 des kits sont nécessaires. Toutefois, l’ensemble des boites de transfert sont compatibles pour l’adaptation de la prise de force permettant le renvoi de la transmission pour le treuil mécanique.
Utile et rustique, le treuil mécanique fonctionne dans les pires situations, même lorsque l’avant du véhicule est immergé (à condition que le moteur tourne évidemment), je demande à voir avec un treuil électrique …
Voilà j’espère que ce petit jeu vous a diverti un peu quand même si vous n’avez pas souhaité (ou osé ?) y participer …
POUR INFO :
Pour faire ce test j’ai largement puisé dans la presse 4x4 (notamment dans l’excellente revue T.L.C Magazine), et donc toutes les réponses sont vérifiables, je tiens à votre disposition les références des articles concernés …
Pour autant, et c’est un sujet qui me tient à cœur, car trop souvent occulté, LES JOURNALISTES SONT COMME VOUS ET MOI, IL LEUR ARRIVE DE DIRE (EN L’OCCURENCE D’ECRIRE) DES CONNERIES … donc tout est possible …
Je pense qu’il est primordial dans notre société hyper médiatisée d’apprendre (surtout aux jeunes) à développer sa propre capacité d’analyse et son sens critique …
J’entends trop souvent cet axiome qui me fait bondir « c’est vrai ils l’ont dit à la télé », n’oubliez pas qu’il y a plusieurs façons de présenter un fait et qu’il est très facile d’orienter une opinion dans un sens ou dans un autre …
La manipulation devient de plus en plus facile de nos jours et c’est pour ça qu’il est important que par exemple Internet reste libre (même s’il est de plus en plus contrôlé), pour combien de temps encore … ?
Bon, je m’emporte, on est hors sujet là …
c'est pas le tout, ça m'a donné soif
andré
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re: REPONSES AU TEST CONNAISSANCE 4x4 TOYOTA
Bon merci pour tes encouragements. Sur d'autres forums on joue souvent à ça, je suis bon client. Donc n'hésite pas à recommencer.
J'en profite pour rappeler que si le HZJ74 était bien équipé et dispo en France à des tarifs intéressants, j'aurais pas été obligé de me servir chez la concurrence
Papa Ours, janvier 2009.
re: REPONSES AU TEST CONNAISSANCE 4x4 TOYOTA
L'option se compose : d'une disqueuse pour la decoupe chassis un poste a souder pour resouder le tout et d'un peu de colle pour collemater les fuites et apres six mois de boulot tu avais ton 74 a toi perso
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re: REPONSES AU TEST CONNAISSANCE 4x4 TOYOTA
donc on peut accepter la réponse B également ...car si il a la même cylindrée avec le 3L, évidemment avec le 2,5L ce n'est plus vrai .....
je savais bien que je me planterais au moins une fois ...
y vois tout, Buzz, sais pas comment y fait ...
re: REPONSES AU TEST CONNAISSANCE 4x4 TOYOTA
les quatre quatreux, c'est comme les ânes, ça marche à la carotte
A+
La vie est si belle, que le soleil en pleure, quand je suis avec toi . Nathalie je t'aime.
- funquad
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re: REPONSES AU TEST CONNAISSANCE 4x4 TOYOTA
la carotte, je m'en vas te leur mettre dans le c ..pattbo a écrit :funtoy , c'est une bonne idée ton truc. Si tu veux que ça marche à fond, faut distribuer des prix
les quatre quatreux, c'est comme les ânes, ça marche à la carotte
A+
ou alors z'auront le droit d'essayer de suivre l'arrière de mon toy si il est refait un jour ... ceux qui sont pas loin je vous inviterais à venir me lécher l'arrière train en terre champenoise (c'est qu'a 150 km de Paris après tout), histoire de fêter ça ... :reveillon:
en attendant y'a encore du boulot,c'est fou ce qu'il y a comme pièces dans un 4x4, je me demande bien si qu'on a besoin de tout ça, enfin pourvu que je mélange pas tout ...
andré