Pneu déchiré sur le flanc

[jf1sf5]

J'ai eu des BF AT, ils ont eu quelques belles entailles sur les flancs mais pas de déchirures, ensuite des General Grabber AT, un a été déchiré sur un flanc donc mort. Maintenant je suis en Nokian Rotiiva AT, je viens de faire de la piste dans les Alpes et un terrain d'essai à Valloire et ils n'ont absolument aucun stigmate, le flanc est renforcé en aramide et si tu les achètes dans le réseau Nokian, ils sont assurés contre les déchirures des flancs.

[nissanterrano]

Ce week-end j'ai moi même déchiré un pneu routier sur le flanc sur de la caillasse! Les profils mud sont quand même plus renforcés sur les flancs mais notre spécialiste pneumatique va t'en dire beaucoup plus

[ttmavie]

Ce week-end j'ai moi même déchiré un pneu routier sur le flanc sur de la caillasse!

On entent bien 2 fois ''piffffff '' et en regardant bien à droite 2 petits nuages de poussière

[eric def 90 300 dti]

Voila, je viens de massacrer encore un pneu en passant contre une pierre tranchante qui a percer le flanc.
Pneu de moins de 500 km mort, bon en même temps ils ne sont pas trop cher, mais ça fout quand même les glandes.
Le blême c'est la quatrième fois dont deux sur une seule sortie que ça m'arrive, et je commence à ne plus avoir confiance à passer dans la rocaille.
Et pourtant j'évite la caillasse qui dépasse dans la mesure du possible.
Bon je suis équipé en pneus plutôt routiers qui motrices pourtant bien même dans le gras.
Est ce que des pneus renforcés peuvent limiter ce risque ou pas spécialement?
Je pensais aux pneus renforcés de camionnettes ou de 4x4 mais pas des mud, trop exclusifs pour mon usage.

le pneu avec flanc renforcé n'existe pas

il y des flancs avec rupture de ripage latéral comme on trouve maintenant sur les AT et MT

mais il faut aussi voir le pression car souvent le déchirure vient d'une mauvaise pression/utilisation

[Pebre]

Donc si je comprends bien, un pneu "renforcé" type camionnette ne sera pas plus résistant sur ses flancs qu'un pneu standard.
La solution est juste des pneus AT?

[eric def 90 300 dti]

Donc si je comprends bien, un pneu "renforcé" type camionnette ne sera pas plus résistant sur ses flancs qu'un pneu standard.
La solution est juste des pneus AT?

le mot renforcé est pour la résistance de la carcasse a une charge a une vitesse donnée
mais aucun pneu ne peu résister a un choc sur un cailloux

[HeXo]

Y a pas des messages qui ont disparu là?

l'auteur ne venait il pas de dire qu il avait reçu ses pneus? made in portugal?

[eric def 90 300 dti]

Donc si je comprends bien, un pneu "renforcé" type camionnette ne sera pas plus résistant sur ses flancs qu'un pneu standard.
La solution est juste des pneus AT?

tous les pneus sont de même conception

une couche de gomme
une couche de coton nylon
une coche de gomme

[HeXo]

Y a pas des messages qui ont disparu là?

l'auteur ne venait il pas de dire qu il avait reçu ses pneus? made in portugal?

Pfffff!
ne pas faire attention, c'est sur une autre discussion à laquelle j'avais répondu...

Milles excuses

[Gilbert30]

renforcés ou pas, un mud dans les cailloux sera toujours plus solide qu'un mixte ou routier aucun pb avec mes BF mud et je fais de la grosse caillasse bon d'un autre côté il faut aussi savoir s'en contenter sur la route, mais bon faut savoir s'adapter.