equilibrage

[eric91]

Ce matin à 9h00 au centre.

Contrôle de l'équilibrage. selon le mécano "équilibrage fait en statique". Super gentil il refait les 4 pneus. Je repars c'est pire, le volant tremble encore plus de 95 à 120.

Je retourne, il ne comprend pas. Il vérifie
Les jantes ne sont pas voilées, il dit pas de jeu dans les rotules ni les biellettes. Il inverse les pneus avant et arrière. Il me dit que si cela continu, c'est un défaut des pneus
je pars sur l'autoroute et là c'est moindre, cela vibre entre 85 et 95.

est ce possible que cela provienne des pneus. C'est des kleber en 235/45/18

Merci

[lebjac]

C'est possible que cela vienne du banc de réglage.
Est ce que ton équilibreur à fait l'équilibrage sur un autre appareil?

Cela m'est arrivé il y 3 ou 4 ans, un spécialiste du pneu pas très loin de chez moi chez qui je vais depuis 30 ans pour faire changer mes pneus.
Il me change les 4 pneus du KDJ, j'ai senti tout de suite des vibrations, au bout de 5 km je fais demi tour, l'employé refait un équilibrage après m'avoir dit que cela pouvait venir d'une foule de raisons mécaniques = même chose.
Je revient de suite, je vais voir le patron et et je lui explique qu'avant échange des pneus je n'avais pas de vibrations et que son banc était peut-être HS.
Comme il a 3 autres bancs il fait refaire le réglage sur un autre banc, et là miracle plus de vibrations, je me suis empressé de venir lui dire, tout content qu'il était de le savoir.
Si j'avais eu à faire à un garagiste n'ayant qu'un banc....?

[eric def 90 300 dti]

C'est possible que cela vienne du banc de réglage.
Est ce que ton équilibreur à fait l'équilibrage sur un autre appareil?

Cela m'est arrivé il y 3 ou 4 ans, un spécialiste du pneu pas très loin de chez moi chez qui je vais depuis 30 ans pour faire changer mes pneus.
Il me change les 4 pneus du KDJ, j'ai senti tout de suite des vibrations, au bout de 5 km je fais demi tour, l'employé refait un équilibrage après m'avoir dit que cela pouvait venir d'une foule de raisons mécaniques = même chose.
Je revient de suite, je vais voir le patron et et je lui explique qu'avant échange des pneus je n'avais pas de vibrations et que son banc était peut-être HS.
Comme il a 3 autres bancs il fait refaire le réglage sur un autre banc, et là miracle plus de vibrations, je me suis empressé de venir lui dire, tout content qu'il était de le savoir.
Si j'avais eu à faire à un garagiste n'ayant qu'un banc....?

merci pour ton retour
mais là le problème ne vient pas de la bécane (Quoi que..) mais du montage du pneu

lors du montage il y a eu un manque de technique et le pneu n'etait a sa place dans les gorges de blocage

lors de ton roulage le pneu c'est mis en place et donc l’équilibrage n'est plus bon
retour au garage et comme le pneu est maintenant bien en place il va s’équilibrer facilement (avec moins de 60gr)

si tu regades là
https://www.journaldu4x4.com/?Grabber-A ... Tire-essai

tu vas comprendre la technique

j'essaye a chaque reportage de donner des points techniques

[eric def 90 300 dti]

Ce matin à 9h00 au centre.

Contrôle de l'équilibrage. selon le mécano "équilibrage fait en statique". Super gentil il refait les 4 pneus. Je repars c'est pire, le volant tremble encore plus de 95 à 120.

Je retourne, il ne comprend pas. Il vérifie
Les jantes ne sont pas voilées, il dit pas de jeu dans les rotules ni les biellettes. Il inverse les pneus avant et arrière. Il me dit que si cela continu, c'est un défaut des pneus
je pars sur l'autoroute et là c'est moindre, cela vibre entre 85 et 95.

est ce possible que cela provienne des pneus. C'est des kleber en 235/45/18

Merci

de faut de pneu hyper rare car on est sur des montages en chaîne robotisé donc avec une normalisation finition limite parfaite

si probleme et retour a l'agence je te passe mon tel par MP
fait moi un MP pour que je puisse lui donner la technique

[eric91]

Ok merci