equilibrage
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re: equilibrage
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re: equilibrage
je vais me permettre de répondre en MPeric91 a écrit :Bonjour,
j'écris un post qui n'a rien à voir avec mon 4X4 mais si vous pouviez m'aider. Si cela pose un souci aucun pb pour le supprimer.
Voilà j'ai une DS5 en voiture de fonction. Elle est de 04/2016 et a 56 000Km. 2 pneus usés devant et 1 crevaison derrière non réparable.
Je vais chez E.... à Cora Massy (le plus proche de mon travail). Chaine qui a changer mes pneus sur mes anciens véhicule sans pb
Jour 1
changement des pneus. départ sur autoroute. 1/2 tour le volant tremble dans tous les sens
ré équilibrage du véhicule, avec des excuses. Je repars. Le volant bouge toujours. Un coup de tel et il me disent de revenir
Jour 3
Ils me disent que les jantes de Citroen c'est de la M... à régler
équilibrage. Départ et cela vibre entre 90 et 110
Jour 5
equilibrage. essai le soir idem
Jour 6
Le mécano me dit que cela peut venir des pneus. le chef d'atelier dit que cela peut venir des coupelles, des amortisseurs, des disques...
ils échangent les roues de devant et derrière. Je repas et idem
ma panne
aucun tremblement en accélérant à fond jusqu'à 160. Le pb existe uniquement au régulateur de vitesse entre 100 et 118.
je n'y connais rien. Si vous avez des conseils ce sera avec grand plaisir
Merci
Eric
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re: equilibrage
sur certaines PSA il y a un balourd de position qu'il faut annuler comme en usine
De plus en plus l’équilibrage va devenir casse bonbon et de plus en plus technique
ne lâche en rien si problème utilise mon prénom et ma fonction
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re: equilibrage
Merci d'avance,
Vincent
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re: equilibrage
Non cela est une optimisation de balourdTotoCamboui a écrit :Quand j'équilibre les pneus que je monte, si trop de balourd, je détalonne une fois pour faire faire un demi tour au pneu par rapport à la jante. C'est ce que tu appelles "un balourd de position qu'il faut annuler comme en usine" ?
Merci d'avance,
Vincent
on aligne une balourd de shimy avec un balourd de galop (axe de balourd donc de vibration)
Là on est sur la position de la roue complète sur le véhicule
et il faut respecter l'ovalisation de positionnement
pour simplifier il est impossible d'avoir une roue hyper centré sur le moyeux et il faut en tenir compte dans l'acte d’équilibrage
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re: equilibrage
C'est donc la porte ouverte à l'équilibrage "roue en place", il me semble que cela existait pour les poids-lourds.
Vincent
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re: equilibrage
Oui si tu veux mais le scooter d’équilibrage n'a plus raison d’êtreTotoCamboui a écrit :Merci bien Eric, j'ai encore appris quelque chose.
C'est donc la porte ouverte à l'équilibrage "roue en place", il me semble que cela existait pour les poids-lourds.
Vincent
en usine il y a un montage des roues completes par un robot sans equilibrage sur vehicule
Donc juste a refaire la même technique que l'on donne dans les formations technique qu'il y chez certains manufs
Je me souvient de stage chez Conti un top
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re: equilibrage
j'insiste
Merci pour vos commentaires
re: equilibrage
Contrôle de l'équilibrage. selon le mécano "équilibrage fait en statique". Super gentil il refait les 4 pneus. Je repars c'est pire, le volant tremble encore plus de 95 à 120.
Je retourne, il ne comprend pas. Il vérifie
Les jantes ne sont pas voilées, il dit pas de jeu dans les rotules ni les biellettes. Il inverse les pneus avant et arrière. Il me dit que si cela continu, c'est un défaut des pneus
je pars sur l'autoroute et là c'est moindre, cela vibre entre 85 et 95.
est ce possible que cela provienne des pneus. C'est des kleber en 235/45/18
Merci
- lebjac
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re: equilibrage
Est ce que ton équilibreur à fait l'équilibrage sur un autre appareil?
Cela m'est arrivé il y 3 ou 4 ans, un spécialiste du pneu pas très loin de chez moi chez qui je vais depuis 30 ans pour faire changer mes pneus.
Il me change les 4 pneus du KDJ, j'ai senti tout de suite des vibrations, au bout de 5 km je fais demi tour, l'employé refait un équilibrage après m'avoir dit que cela pouvait venir d'une foule de raisons mécaniques = même chose.
Je revient de suite, je vais voir le patron et et je lui explique qu'avant échange des pneus je n'avais pas de vibrations et que son banc était peut-être HS.
Comme il a 3 autres bancs il fait refaire le réglage sur un autre banc, et là miracle plus de vibrations, je me suis empressé de venir lui dire, tout content qu'il était de le savoir.
Si j'avais eu à faire à un garagiste n'ayant qu'un banc....?