Conseils pour remplacer echappement sur un 410 ?

[Dreamcatcher]

Salut à tous,
Je vais devoir remplacer la ligne primaire de l'echappement de mon 410 et peut etre le collecteur car tellement de fuite que même en bouchant la sortie du pot mon moteur ne perd pas 10 tours/minute !
Je n'ai jamais fait encore donc je viens à la pêche à l'info pour savoir quoi prévoir en terme de joints, silent bloc, boulons, ressorts, etc. Svp ?

Merci d'avance
A+

[will@]

de l'huile de coude un pochette de joints et du dégripant ! beaucoup ! (selon les vis et l'état coté collecteur ) et du bol pour pas qu'une vis pete au démontage

[bbrmque]

Pas mieux, sauf à rajouter énormément de dégripant

[Dreamcatcher]

Merci Will@ & Bebert !

Je galère un peu pour trouver le bon morceau de pot...

Master Fofo : plus de ligne primaire SJ410 en stock ; Sauce4x4 : la ligne primaire d'occase proposée à 80€ - soit environs le prix du neuf sur Oscaro et 20€ de moins que sur ECA santana et autres...

Problème sur Oscaro : je trouve plusieurs références de lignes primaires et pas certain que toutes puissent se monter "en lieu et place sans modif"...

J'ai un Santana SJ410 bâché de 1988. Quand je rentre son immat sur Oscaro ça me sort : Santana Samurai break Seule la puissance moteur (45cv) est bonne - bon c'est vrai que sur la CG c'est écrit Santana samurai 410 mais bon... je ne voudrais pas débourser 80 roros pour rien et me retrouver avec un primaire de chassis long (si jamais ce ne sont pas les mêmes) ou une ligne impossible à monter...

Quelqu'un sait ce qu'ils appellent break chez Oscaro ? (tolé ? ou chassis long ?)

Autre source d'interrogation :Si je choisis manuellement un modèle Suzuki SJ410 cabrio 45cv, je n'obtient pas la même ref. de pièce pour la ligne primaire

Les échappements de Suzuki SJ410 et Santana SJ410 ne sont pas les mêmes ?


Merci d'avance

@+
Pascal

[will@]

ils ne donnent pas les dim si oui tu mesure et tu est fixé !

[bbrmque]

Il n'y a pas un truc sur les premiers éléments du numéro de série (VIN) qui différencie justement les modèles ?

[Dreamcatcher]

non, pas vu.. que des N° OEM genre :


Pour le Suzuki :


Tuyau d'échappement NIPPON PIECES SERVICES : S430I06

Caractéristiques

Spécification : Position 1
Spécification : SORTIE COLL.


Référence constructeur (Numéro OEM)

SUZUKI : 14150-80041-000 - 14150-8004V - 14150-8004V-000

Autres Références

NPS : 13293 - 1415080041 - 141508004V000 - 280-089





Pour le Santana :

Echappement NIPPON PIECES SERVICES : S430I00

Caractéristiques

Spécification : Position 2
Spécification : TUBE AV.

Référence

Référence constructeur (Numéro OEM)

SUZUKI : 1415080002000 - 14150-80002-000 - 14150-8000V - 141508000V000 - 14150-8000V-000

Autres Références

NPS : 1415080000




Je me demande si position 1 et position 2 ne seraient pas le collecteur (position 1) le tube primaire avec le silencieux "petite boite de conserve" (position 2 )

Par contre le dessin represente un primaire partout !

[bbrmque]

Houla

Si on, sur le site du maître de la forêt, le tube primaire semble se monter sur les deux châssis..... Sans doute que la différence se fait sur le silencieux ?

[Dreamcatcher]

C'est ce qui me met le doute, chez MF ça semble effectivement être la même pièce pour Santana ou Zuk et chez Oscaro c'est pas la même ref...
Au pire, j'ai envoyé un mail chez MF pour savoir quand ils pensent recevoir de nouvelles pièces.
Le pb c'est que j'ai mon CT à faire avant fin septembre.
En attendant je vais peut être essayer de réparer le pôt avec du Gum gum, sinon bah ce sera 80roros chez sauce4x4 mais ça fait râler, c'est le prix d'un neuf chez Oscar et je ne connais pas l'état du truc.

[B°g]

chez MF

MF: Passe un coup de fil... ils sont tres bien.

sinon Gougueule ''suzuki sj410 exhaust manifold"
--> autopiece 24 etc...

Si tu dois changer le collecteur: peut etre voir si ya pas une occase de 4-2-1...

Sur LBC, tu as qq casseurs spécialisés dans Suzuki dont un sur Privas 07...
Une ligne d'occase en bon état, why not...