Downsizing
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
-
christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
le 110 et le 80 ont -d'origine- sensiblement le même couple maxi donc sont parfaitement comparables... MAIS sur le 80 le régime moteur est très très très très nettement plus ralenti. je pense que l'explication est là : on sollicite moins l'accélérateur et donc le carburant ???
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
re: Downsizing
Christian fait des découvertes............................ 
_______________________________________________
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
KZJ90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
-
christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
non non
j'avais déjà constaté
mais là... on avait exactement la même utilisation => c'est une expérience scientifique dont le résultat est irréfutable
j'avais déjà constaté
mais là... on avait exactement la même utilisation => c'est une expérience scientifique dont le résultat est irréfutable
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
-
Klug
- VIP
- Messages : 9997
- Date d’inscription : août 2003
- Localisation : Beaucaire
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
Bah non. Yet another troll.
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
-
christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
débats c'est la rubrique où on n'est pas d'accord...
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
-
christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
je viens de chercher avec google - en espérant que Reuters c'est sérieux ? -
=clic=> https://fr.reuters.com/article/companyN ... RL8N1CJ4BT ça date de 2016
=clic=> https://fr.reuters.com/article/companyN ... RL8N1CJ4BT ça date de 2016
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
-
christian.styling
- Administrateur
- Messages : 102012
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
j'ai pas tout dit !
j'ai caché un détail...
malgré l’électronique qui règle en altitude et patati patata selon la densité de l'air
malgré la vanne E.G.R. + le pot catalytique + le filtre à particule + le bridage électronique du régime moteur en courtes
le 110 puait plus que le Toyota ! ! ! ça prenait au nez et à la gorge...
et pourtant un 80 ça schlingue !
le phénomène disparaissait dès qu'on roulait en fond de vallée
j'ai caché un détail...
malgré l’électronique qui règle en altitude et patati patata selon la densité de l'air
malgré la vanne E.G.R. + le pot catalytique + le filtre à particule + le bridage électronique du régime moteur en courtes
le 110 puait plus que le Toyota ! ! ! ça prenait au nez et à la gorge...
et pourtant un 80 ça schlingue !
le phénomène disparaissait dès qu'on roulait en fond de vallée
--
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 115 000 km
-
Damien Go
- Quatre-Quatreux
- Messages : 217
- Date d’inscription : août 2016
- Localisation : 28 / 78 / 60
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
je consomme autant avec ma Yaris 1.5 qu'avec ma Saab 9.3 2.0T ou encore que mon Express 1.2
M'enfin le style de conduite diffère un peu hein
M'enfin le style de conduite diffère un peu hein
-
Klug
- VIP
- Messages : 9997
- Date d’inscription : août 2003
- Localisation : Beaucaire
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
Voilà.Damien Go a écrit :M'enfin le style de conduite diffère un peu hein
Faut aussi chercher le "downsizing" sur le Def sur lequel on est passé d'un 2.5 pompe mécanique (200 tdi puis 300 tdi) à un 2.5 injecteurs pompe (TD5), à une évolution de ce 2.5 (TD5 toujours) à un 2.4 (TD4 2007-2012) à un 2.2 (TD4 2012-2017).
Bref, pommes et oranges.
[size=-2]"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
-
Damien Go
- Quatre-Quatreux
- Messages : 217
- Date d’inscription : août 2016
- Localisation : 28 / 78 / 60
- Statut : Hors ligne
re: Downsizing
Ce que j'attends de voir c'est les moteurs essence downsize à la mort facon 0.8 ou 1.0 turbo dans le temps... on rajoute des pièces, augmente le rendement mais quid de la fiabilité
Les japonais le pratique depuis des dizaines d'années et la fiabilité n'est plus à prouver mais de là à en devenir une mode et à en faire à outrance...
Au boulot j'ai un Scenic 1.2 TCE 125cv je crois bah... Paris-Rennes c'est pas l'eclate et on tourne à 6/7l mini...
Les japonais le pratique depuis des dizaines d'années et la fiabilité n'est plus à prouver mais de là à en devenir une mode et à en faire à outrance...
Au boulot j'ai un Scenic 1.2 TCE 125cv je crois bah... Paris-Rennes c'est pas l'eclate et on tourne à 6/7l mini...