surtensions (électriques)
Modérateur : této
- françois fou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7309
- Date d’inscription : octobre 2009
- Localisation : montbéliard
- Statut : Hors ligne
surtensions (électriques)
Je viens de découvrir un curieux phénomène électrique sur mon pel: essence.
De temps en temps, j'ai une série de courtes surtensions qui augmentent l'éclat des phares et de l'afficheur kilométrique au tableau de bord. Ca me provoque aussi des irrégularités d'allumage.
Dès que j'accélère tout disparait.
Ca se produit de temps en temps, sans voyant de panne, et bien sur, je ne le vois que la nuit mais comme il m'arrive de ressentir les soucis d'allumage de jour, j'en conclus que c'est pas lié à l'éclairage. kika une idée là dessus ?
re: surtensions (électriques)
Sur l'alternateur il y a un régulateur de tension, c'est lui qui maintient la tension stable quel que soit le régime moteur.
- françois fou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7309
- Date d’inscription : octobre 2009
- Localisation : montbéliard
- Statut : Hors ligne
re: surtensions (électriques)
je vais déjà voir la connectique
- Peter18360
- Quatre-Quatreux
- Messages : 397
- Date d’inscription : janvier 2015
- Localisation : St Amand - Cher 18200
- Statut : Hors ligne
re: surtensions (électriques)
Je rejoins Samsara sur l'idée du régulateur de tension, en effet je pense qu'il peu être en cause.
Le régulateur de tension a deux fonctions : redresser le courant en provenance de l'alternateur et le réguler pour justement ne pas provoquer de surtension...
Plus le régime moteur est élevé plus l'alternateur vas tourner vite (logique) et donc il vas débiter une tension plus élevée.
Le régulateur doit donc maintenir cette tension en dessous d'une certaine limite, environ 14 ou 15v pour ne pas faire de dégâts.
Par ailleurs la tension de sortie aux bornes de l'alternateur est alternative, mais elle est redressée en tension continu par le régulateur à l'aide d'un pont de diode.
Néanmoins dans votre cas ce qui est étrange c'est qu'en accélérant le problème disparaisse... selon moi, dans la logique des choses, si la partie "régulation" était défectueuse ce serais l'inverse et la tension augmenterais avec le régime moteur, mais je me trompe peu être....
Pour le tester essayez de mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur tournant au ralentit, vous devriez avoir entre 13.5v et 14.5v, ensuite demandez à quelqu'un d'accélérer progressivement et regardez évoluer la tension, elle devrait normalement rester stable. Si elle augmente et dépasse les 15v je pense que le régulateur dysfonctionne.
Le mieux serait d'arriver à reproduire le phénomène de surtension avec l'appareil de mesure branché pour voir l'évolution de la tension et voir si cela apparaît à un instant précis.
Ce n'est sans doute pas la façon la plus fiable pour tester le régulateur mais ça peu donner une idée je pense, en tout cas c'est comme ça que j'aurais procéder au départ...
Pour la connectique je ne sais pas si elle est vraiment accessible, il me semble que le régulateur est greffé au c** de l'alternateur.
Juste au cas où avez-vous vérifié la courroie de service qui entraîne l'alternateur ? On ne sait jamais.... j'ai déjà eut le soucis...
J'ai oublié mais c'est quel modèle de Frontera ?
Si ça peu aider pour l'alternateur ou autre :
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 861/29906/
http://ecat24.com/opel/catalog/parts/1/19/590/2861/
- françois fou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7309
- Date d’inscription : octobre 2009
- Localisation : montbéliard
- Statut : Hors ligne
re: surtensions (électriques)
je vais faire des mesures , déjà.
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: surtensions (électriques)
Tu pourras mesurer en roulant.
- françois fou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7309
- Date d’inscription : octobre 2009
- Localisation : montbéliard
- Statut : Hors ligne
re: surtensions (électriques)
tension moteur éteint, 12.25V. Tension moteur tournant (à froid donc "starter") 14.25V. Je vais surveiller en route.
- Peter18360
- Quatre-Quatreux
- Messages : 397
- Date d’inscription : janvier 2015
- Localisation : St Amand - Cher 18200
- Statut : Hors ligne
re: surtensions (électriques)
Tient nous au courant pour la suite En roulant essaye avec et sans phares pour voir si cela influe ou non sur l'apparition des surtensions, en effet c'est pas con l'idée de l'allume cigare !
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: surtensions (électriques)
apres tes symptômes ressemble a des faut contacts
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: surtensions (électriques)
je sais; dans mon état on peut pas tout miser sur le physique...françois fou a écrit :ha ça c'est pô con !!!