choix thermocontact ventilateur

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Modérateur : vincent sch

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greg 74
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re: choix thermocontact ventilateur

#3

Message par greg 74 »

le fou furieux a écrit :pour determiner il faudrait connaitre l'amplitude des temps entre toutes les positions ..
thermostat a62/63 ok donc le rouge va etre vers 67/68 voir 70 le temps que ton thermo soit ouvert en grand et permette le passage de l'eau ce qui explique la redesccente vers le bleu

ensuite le jaune : quelle temp ?

le noir quelle temp ?

j'aurais tendance a dire que comme ce n'est pas un circuit fermé de rester en dessous des 100 degres donc un 92/95 devrait etre bon ...attention au marge d'erreur donné avec ce genre de produit + ou - 3/5 degres en fonction du montage et de la marque du capteur

en esperant avoir pu t'aider

a+lff

merdum , pas vu que la photo n etait pas passe , pardon


Image



oui c est un peu casse tete , c est pour ca que je posais la question .

ex:

-pas d eau aspiree , l aiguille monte a la marque noire ,en moins d 1min .
des que l eau repasse dans le bloc , en moins de 7s ( ca c est verifie ;) ) on repasse au repere bleu .

-jusqu a mi cadran ou peut poser la main sur les coudes d echappement , apres on fait griller des steacks (sans deconner )

-passage rouge/vert = 1s a 2s


j etais un peu comme toi au niveau des t° voir un plus bas :hein: :hein: :hein: :hein:
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Tooffy
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re: choix thermocontact ventilateur

#4

Message par Tooffy »

Je peux prendre le sujet dans l'autre sens?

quand il y a de l'eau de refroidissement (aspiré par la pompe du moteur) on peut considérer qu'il y a une certaine pression en aval de cette pompe.

si tu mets un pressostat en aval de la pompe, tu peux en mettre un qui soit normalement fermé (donc passant en absence de pression = ALARME) et qui soit ouvert en présence de pression.

y'a des pressostats qui commutent à faible pression.
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greg 74
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re: choix thermocontact ventilateur

#5

Message par greg 74 »

Tooffy a écrit :Je peux prendre le sujet dans l'autre sens?

quand il y a de l'eau de refroidissement (aspiré par la pompe du moteur) on peut considérer qu'il y a une certaine pression en aval de cette pompe.

si tu mets un pressostat en aval de la pompe, tu peux en mettre un qui soit normalement fermé (donc passant en absence de pression = ALARME) et qui soit ouvert en présence de pression.

y'a des pressostats qui commutent à faible pression.
je comprends ton raisonnement : la pression oui elle est donnee par la turbine (en bout de vilebrequin ). mais la pression n est pas tres importante , on est plus sur du debit .
donc en partant sur cette idee c est meme plus une sorte de debitmetre qu il faudrait poser !
ca sent l usine a gaz , non ?????

turbine avec eau

https://www.piecesbateaux.com/turbine-p ... 0--VDM.cfm

turbine d hier apres avoir pompe sans eau :devil: :devil: :devil:


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tain , j epsere que ce v6 n a pas recu , sinon la fin de 2017 je la fais dans une grotte et sans voir personne :devil: :devil:
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riga
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re: choix thermocontact ventilateur

#6

Message par riga »

Y'a moult débimètres sur le marché.
Voir chez kubler, bamo, ifm,...
Certains font même température pression (ifm sa 4100 par ex)
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Tooffy
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re: choix thermocontact ventilateur

#7

Message par Tooffy »

greg 74 a écrit :je comprends ton raisonnement : la pression oui elle est donnee par la turbine (en bout de vilebrequin ). mais la pression n est pas tres importante , on est plus sur du debit .
Oui c'est logique puisque le circuit est ouvert à l'autre bout.

le thermocontact tu comptes le mettre ou ?

le problème c'est que si tu le mets la à coté de ta sonde de température (avec zone de mesure dans le circuit d'eau), en absence d'eau il faut deja que l'air dans le circuit chauffe (or l'air est isolant) avant que ca commute et se mette a sonner (même si ton expérience prouve que la t° mesurée à la sonde augmente tout de même).

C'est pour cela que contrôler la présence ou l'absence d'eau me paraissait logique.

le debimetre sur le circuit d'eau ca implique de traiter le signal qui en sort pour commander ou non l'alarme --> usine à gaz.
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riga
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re: choix thermocontact ventilateur

#8

Message par riga »

Sortie TOR sur seuil réglable ;)
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greg 74
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re: choix thermocontact ventilateur

#9

Message par greg 74 »

je comprends tooffy

un des 2 cercles rouges


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je peux si je le veux le mettre en bas du bloc par les vis de purge pour l hivernage (de memoire du 3/8 npt aussi)
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greg 74
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re: choix thermocontact ventilateur

#10

Message par greg 74 »

riga a écrit :Y'a moult débimètres sur le marché.
Voir chez kubler, bamo, ifm,...
Certains font même température pression (ifm sa 4100 par ex)
tu peux nous guider un peu pour notre culture g ;)
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znoliv
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re: choix thermocontact ventilateur

#11

Message par znoliv »

greg 74 a écrit :je comprends ton raisonnement : la pression oui elle est donnee par la turbine (en bout de vilebrequin ). mais la pression n est pas tres importante , on est plus sur du debit .
donc en partant sur cette idee c est meme plus une sorte de debitmetre qu il faudrait poser !
ca sent l usine a gaz , non ?????

turbine avec eau

https://www.piecesbateaux.com/turbine-p ... 0--VDM.cfm

turbine d hier apres avoir pompe sans eau :devil: :devil: :devil:


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tain , j epsere que ce v6 n a pas recu , sinon la fin de 2017 je la fais dans une grotte et sans voir personne :devil: :devil:
J'espère que les lumières du circuit sont larges.... parce que bonjour les bouts de caoutchouc dans tout le moteur.... :malade:
znoliv.
ca y est .......
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greg 74
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re: choix thermocontact ventilateur

#12

Message par greg 74 »

znoliv a écrit :J'espère que les lumières du circuit sont larges.... parce que bonjour les bouts de caoutchouc dans tout le moteur.... :malade:
wep de memoire c est gros ! mais tu as parfaitement raison de le signaler

mais j ai le doute restera doute , hier j ai balance pendant 20 min a la maison de l eau depuis le robinet (j ai une bonne gouache) par mon systeme de rincage.

j ai prevu d enlever dans le semaine : le thermostat , vidanger le bloc et tout les raccords visible pour voir s il n y a pas des morceaux
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