Modérateur : vincent sch
faut que je me prostitue et vu mon corps de dieu grec sur le retour du comeback , suis pas pret de l avoirdede83 a écrit :walbro
je suis en v6 , que le t de jonction est quasi incassible et que les tubes d echappement sont en 120 mm puis 100 et enfin 80 au te = tu crois que ca peut suffir !Tooffy a écrit :Si j'ai bien compris, c'est pour amorcer ton embase de moteur bateau.
Pourquoi pas une venturi entre l'échappement moteur, et le circuit d'eau pour le remplir jusqu'a ce que la pompe de refroissement prenne le relais?
Ensuite fermeture de la vanne 1/4 de tour avant le venturi.
J'ai déjà vu cela sur un groupe pompe pompier (des années 50) que j'ai utilisé en juin cette année, moteur aronde, sans pompe à eau.
Quand on démarre le moteur, y'a une venturi sur échappement qui sert à tirer le vide dans le tuyau d'entrée de la pompe (tuyau diamètre 100) une fois que l'eau sort par la venturi, fermeture d'une vanne et la pompe principale (amorcée) pousse l'eau dans le moteur et les lances).
j'ai mis un lien dans mon message precedent pour explication.greg 74 a écrit :je suis en v6 , que le t de jonction est quasi incassible et que les tubes d echappement sont en 120 mm puis 100 et enfin 80 au te = tu crois que ca peut suffir !
bonheur c est que de l alu
tu fais chier , je veux du concret , moi !!!Tooffy a écrit :j'ai mis un lien dans mon message precedent pour explication.
J'ai pas dis que c'était réalisable, j'ai juste émis l'idée.
ce forum n est plus ce qu il etait tain dede , t es bon et je suis tres con !!!!dede83 a écrit :https://fr.aliexpress.com/item/High-pre ... 65543.html
la 1er affirmation oui je saisgreg 74 a écrit :tain dede , t es bon et je suis tres con !!!!
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