Fuite de ldr et chauffe def' 300tdi

[camembert]

en plus d etre une friteuse c est une bouilloire aussi

kenwood a plus qu a fermer les anglois sont trop forts

Jaaaaaloux !

[110-HCPU-CR]

Le visco-coupleur est probablement HS donc ça chauffe de plus en plus pour finir par faire à terme un joint de culasse...

2-3 heures de boulot à prévoir (dede83 confirmera)

N'attend pas trop car une culasse neuve c'est plus cher


Notamment si tu trouves ça :

[camembert]

Le visco-coupleur est probablement HS donc ça chauffe de plus en plus pour finir par faire à terme un joint de culasse...

2-3 heures de boulot à prévoir (dede83 confirmera)

N'attend pas trop car une culasse neuve c'est plus cher


Notamment si tu trouves ça :

J'ai oublié de dire que le visco est OK.

[dede83]

Jaaaaaloux !

mais bien sur

[dede83]

J'ai oublié de dire que le visco est OK.

test du co2 si ok

calorstat bouchon taré vidange+ nettoyage radia interieur avec un produit ext a la soufflette puis au jet d eau

tension de la courroie du visco

pompe a eau

[Klug]

Va voir sur la FAQ.

Vérifie le radiateur (origine ou pas et son état)
Change le bouchon du réservoir de LdR : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=5830 (excellent thread avec tous les points à vérifier sur le circuit)
Démonte/nettoie/change la pièce en Y sur le circuit de LdR (purge radiateur) : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=24&t=207
Remplace par leur équivalent en métal les deux bouchons en plastique sur le circuit LdR : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=4973
Vérifie à la jointure entre le bloc moteur et le carter de la pompe à eau pour une fuite : https://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=421

L'aiguille qui monte d'un coup et redescend pareil, ça peut être une bulle d'air dans le circuit (been there, done that).
D'où le Y/venturi à bien vérifier.

[camembert]

test du co2 si ok

calorstat bouchon taré vidange+ nettoyage radia interieur avec un produit ext a la soufflette puis au jet d eau

tension de la courroie du visco

pompe a eau

Ça c'est OK.

Va voir sur la FAQ.

Vérifie le radiateur (origine ou pas et son état)
Change le bouchon du réservoir de LdR : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=5830 (excellent thread avec tous les points à vérifier sur le circuit)
Démonte/nettoie/change la pièce en Y sur le circuit de LdR (purge radiateur) : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=24&t=207
Remplace par leur équivalent en métal les deux bouchons en plastique sur le circuit LdR : https://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=4973
Vérifie à la jointure entre le bloc moteur et le carter de la pompe à eau pour une fuite : https://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=421

L'aiguille qui monte d'un coup et redescend pareil, ça peut être une bulle d'air dans le circuit (been there, done that).
D'où le Y/venturi à bien vérifier.

Merci klug, je vais faire un ketchup. Le radiateur, pompe à eau, courroies, et vidange ldr sont quasi neufs. Je sens la fuite alakon qui a foutu une bulle d'air dans le circuit.

[JMTT]

Vérifie la soudure du vase d'expansion aussi.

[camembert]

Vérifie la soudure du vase d'expansion aussi.

Ouaip ça j'ai regardé ça a l'air jockey.

[camembert]

Ouaip ça j'ai regardé ça a l'air jockey.

Bon en fait ça l'était pas, il suinte à la soudure cette sale bête.