Je fais une petite presentation de moi meme afin que vous puissez m'aider dans le choix du 4x4.
Et d'ailleurs pourquoi un 4x4?
Je suis reviens de voyage (2 ans et demi autour du monde) et je souhaite poursuivre mon voyage tout en restant en france, europe, turquie et maroc Donc avec un vehicule. Mon attrait imodere pour la montagne fait que j'ai l'intention d'y passer le plus de temps possible. N'ayant que ca pour maison. Ca me permettra aussi de me deplacer pour les saisons de picking.
J'etais parti sur un rodius a la base car il offrait a la fois un grand coffre (un peu moins que le transporteur), un mode 4x4 pour la montagne donc et un prix vers 5.5k euros. Je ne compte pas faire de franchissement mais j'espere prendre la plupart des chemins forestiers et de montagnes.
Puis je me suis dit : c'est con quand meme de prendre un 4x4 (je n'arrive pas a savoir si le rodius a bloqueur differenciel.......) qui ne fait pas de 4x4 tout cela pour avoir un confort routier et un grand coffre. Car sinon autant prendre un camping car si on va a l'extreme limite. Ca me fait froid dans le dos rien que d'y penser.
Sans parler de franchissement extreme, avoir un 4x4, autant pas faire semblant. Tout en gardant un confort routier minimum (pas du P4 quoi).
Et ce 4x4 sera donc aussi ma maison.
Mais evidemment un 4x4 est trop petit. Je prevois donc d'acheter une grosse tente canvas sur lequel j'encastrerai le cul du vehicule.Oui on commence avec un peu de poesie. A l'interieur sera stocker un poele a bois et les tuyaux (tout cela est vendu en kit). Un gros tirroir de 1.70 de long sur rail avec une extension de 100% permettra d'avoir la cuisine dans la toile de tente. un lit de secours sera installe sur le meuble dans la voiture duquel sort le tirroir (clair?). Bref, ca sera du stockage grosso modo. Mon lit sera dans la toile de tente.
La tente en question pour les curieux
https://www.canvascamp.com/fr/tentes-en ... iving.html
Sur le toit se logera soit un coffre de toit soit une tente de toit (sivant la place dans le 4x4)
Mon cahier des charges me semble clair : pouvoir aller dans le plus de chemins possible tout en une consommation et un prix (5k) raisonnable. J'ajouterai de la fiabilite.
Je suis le plus clair et honnete qu'il m'est possible de l'etre.
Mon cahier des charges :
-5000e
-tres bon tout chemins, bonne habilite tout terrain est un plus non negligeable.
-une consommation raisonnable ! mixte 8litres/100 serait top
-Un coffre le plus gros possible. Longueur 1.70 serait top.
Je rajouterai comme tout le monde la fiabilite.
Je n'aime pas du tout la rouille
;DCes 5 criteres sont mouvant. Je cherche a trouver un bon equilibre. Tel 4x4 aura un plus gros coffre mais un comportement TT en berme. L'autre sera le contraire. J'etudie donc toutes les situations.
Mon choix se porte le Outlander II pour le moment. Seul regret, un coffre un peu petit, je ne crois pas qu'il fasse 1.70.
Je vous remercie donc de votre aide, vos conseils. Je ne souhaite pas avoir de discussion sur mon mode de vie sur un forum, ce n'est pas l'endroit a mon sens.
Je vous souhaite a tous une tres bonne journee
