Modification freinage latil?

[Satamax]

Salut tout le monde.

Comme certains le savent, j'ai acheté un latil tl73 dernièrement. Ça ne freine que tchi. Simple maitre cylindre, sans assistance.

C'est un maitre cylindre à une seule sortie. Pas de circuit séparé. J'ai un énorme servofrein d'un Iveco daily 4x4. Mais il y a deux sorties. Comment est-ce-que fais? J'en bouche une? Je fais une pièce reliant les deux sorties en une?

Puis, je ne sais pas ou prendre l'huile pour lubrifier la pompe à vide? Ni même qu'elle pompe à vide je mets.

Peugeot a poulie? Ou dernière l'alternateur Toyota ? ( je peux en récupérer un. )

Merci a tous!

[greg 74]

je mettrai un te en sortie de ton master vac (ce que j ai fait sur ma cj5)

pompe a vide = je mettrai du peugeot de cette maniere tu ne touche en rien au circuit d huile du moulin ! le gras c est la vie

[xavier13]

Tu dois avoir des vitesses hyper lentes dessus. Pourquoi vouloir un freinage pointu.?

[Tooffy]

Tu dois avoir des vitesses hyper lentes dessus. Pourquoi vouloir un freinage pointu.?

a cause du poids peut etre...

[Satamax]

Tu dois avoir des vitesses hyper lentes dessus. Pourquoi vouloir un freinage pointu.?

a cause du poids peut etre...

Une vitesse peut toujours sauter, une mauvaise manip de l'interface siège volant. Avec 5 tonnes de grumes au cul, c'est important le freinage.

[xavier13]

Une vitesse peut toujours sauter, une mauvaise manip de l'interface siège volant. Avec 5 tonnes de grumes au cul, c'est important le freinage.

Max tu me deçois, si tu commence à penser sécurité !

[Bebop]

Heuuuuuu

C'est pas parce que le servo frein de l'iveco est gros qu'il va mieux freiner.

Il te faut mesurer :

La course de la pedale actuelle
La course du piston dans le MC actuel
Le diametre du piston
La force appliquee (il y a des approcimations dispo sur l'interwebz, et ca finira par s'annuler, lis la suite)

Avec ca tu calcules la pression et le volume de fluide deplace.

Ensuite tu dois regarder si ton nouveau setup te permettra d'obtenir une pression plus haute avec une course de pedale et un volume de fluide deplace identique pour une force appliquee identique. Ou alors la force appliquee pour obtenir la meme pression doit etre inferieure.

Sinon ca va faire de la merde.



Vu que c'est un Latil (avec de l'hydraulique partout), je te conseille de regarder les hydro-boost, c'est extremement performant au niveau pression.

[greg 74]

Heuuuuuu

C'est pas parce que le servo frein de l'iveco est gros qu'il va mieux freiner.

Il te faut mesurer :

La course de la pedale actuelle
La course du piston dans le MC actuel
Le diametre du piston
La force appliquee (il y a des approcimations dispo sur l'interwebz, et ca finira par s'annuler, lis la suite)

Avec ca tu calcules la pression et le volume de fluide deplace.

Ensuite tu dois regarder si ton nouveau setup te permettra d'obtenir une pression plus haute avec une course de pedale et un volume de fluide deplace identique pour une force appliquee identique. Ou alors la force appliquee pour obtenir la meme pression doit etre inferieure.

Sinon ca va faire de la merde.



Vu que c'est un Latil (avec de l'hydraulique partout), je te conseille de regarder les hydro-boost, c'est extremement performant au niveau pression.

savait pas que ca avait de l hydrovac ! donc je dis : change pas

[Satamax]

Heuuuuuu

C'est pas parce que le servo frein de l'iveco est gros qu'il va mieux freiner.

Il te faut mesurer :

La course de la pedale actuelle
La course du piston dans le MC actuel
Le diametre du piston
La force appliquee (il y a des approcimations dispo sur l'interwebz, et ca finira par s'annuler, lis la suite)

Avec ca tu calcules la pression et le volume de fluide deplace.

Ensuite tu dois regarder si ton nouveau setup te permettra d'obtenir une pression plus haute avec une course de pedale et un volume de fluide deplace identique pour une force appliquee identique. Ou alors la force appliquee pour obtenir la meme pression doit etre inferieure.

Sinon ca va faire de la merde.



Vu que c'est un Latil (avec de l'hydraulique partout), je te conseille de regarder les hydro-boost, c'est extremement performant au niveau pression.

savait pas que ca avait de l hydrovac ! donc je dis : change pas

J'ai ni hydraulique, ni pneumatique. J'ai récupéré un maitre cylindre avec le mastervac presque neuf d'un BJ73, ainsi que l'alternateur. C'est bien d'avoir des potes! Faut que je fasse les charbons.

Bebop, de toute façon, par raport au MC sans assistance d'origine, et la course de la pédale de 3km, ça ne pourras que freiner!

[earl]

et au niveau des roues c'est dans quel état?