Question Alakon (encore!) régime moteur
Modérateur : vincent sch
- Cosaque
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2318
- Date d’inscription : juin 2014
- Localisation : CHuisse
- Statut : Hors ligne
Question Alakon (encore!) régime moteur
Je m'étais inquiété naguère du régime maxi que l'on peut infliger longtemps à nos (souvent vieilles) trapanelles... (en ce qui me concerne, Pajero 1ère série de 90 en 3l V6 essence)
Je reviens avec la question inverse : Étant en vacances dans un coin où j'ai sans arrêt des montées (j'en suis à un demi plein - réservoir de 92 l - pour 200km), et j'ai tendance à conduire sur le couple à bas régime.
Y a-t-il un régime minimum en dessous duquel il ne faudrait pas descendre pour préserver le moteur?
J'ai par exemple constaté qu'en montée après un ralentisseur, elle repartait sans regimber en 3e à 600 t/m (lentement mais sans hoquets). Ça risque d'esquinter quelque chose à terme, ou y'a pas de souci ?
'ci d'avance
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
Un essence à 600trm, me semble bien que t'es bien en deçà du régime qui te donne le couple maxi. Pour une conso normale, il te faut te maintenir le plus possible dans la plage des tours où tu as le couple maxi.
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- Cosaque
- Quatre-Quatreux
- Messages : 2318
- Date d’inscription : juin 2014
- Localisation : CHuisse
- Statut : Hors ligne
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
j'ai économisé 2l/100km depuis que je roule comme un petit vieux en passant les rapports dès que possiblexavier13 a écrit :La surconsommation, c'est aussi bien à trop haut, qu'à trop bas régime.
Un essence à 600trm, me semble bien que t'es bien en deçà du régime qui te donne le couple maxi. Pour une conso normale, il te faut te maintenir le plus possible dans la plage des tours où tu as le couple maxi.
mais c'est vrai que c'est sur le plat
ma question porte sur les risques pour le moteur
pour la conso, un moteur annoncé à 15l/100 en urbain, quand tu roules soit en encombrements soit en montée, t'es pas surpris que ça soit pharaonique, même si ma conduite a peut-être quelque chose à y voir
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51509
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
le regime de ralenti est de 700+- 100
donc tu tourne au ralenti
il faut rester dans les limites de huit cent ou miles tour autour du régime de couple maxi quelque soit le moteur c'est la que cela consomme le moins
et la ou le carburant est le mieux utilisé
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- platplat
- Monument historique
- Messages : 51509
- Date d’inscription : novembre 2006
- Localisation : Sud Bytoun
- Statut : Hors ligne
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
tu nique les coussinets et l embiellage
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
- znoliv
- Adhérent
- Messages : 5858
- Date d’inscription : janvier 2005
- Localisation : vendée
- Statut : En ligne
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
D'où l'intérêt du down sizing tout azimuts...... C'est moins lourd à pousser...platplat a écrit :Si tu coupes le moteur et que tu la pousses, elle consomme moins.
ca y est .......
- Tooffy
- Quatre-Quatreux
- Messages : 6051
- Date d’inscription : février 2015
- Localisation : Haut Jura
- Statut : Hors ligne
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
Ca doit etre + vieux que cela, j'ai appris a conduire avant les moteurs HDi, et l'époque le padre me disait que rouler en sous régime ça détruisait les bas moteur.dede83 a écrit :si tu fais ça avec un hdi a long thermes
tu nique les coussinets et l embiellage
- dede83
- Banni
- Messages : 34421
- Date d’inscription : juin 2008
- Localisation : toulon
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Question Alakon (encore!) régime moteur
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO