Modérateurs : cedricfred, Pat
je veut pas d déséquilibrée pour la charge .patric361 a écrit :En tirant un 12v depuis une des 2 batteries ?
j ai pas d autres iddées, vas peut etre voir ce qui se fait sur les hj sur le forumquivasbien ( serie 6 ?)tristanlcf a écrit :je veut pas d déséquilibrée pour la charge .
je suis en train de me demandé si je rajoute pas une 3 eme batterie qui me servirais juste pour accessoire 12V
mais faut que je me penche sur le coup d une 3eme batterie et comment faire pour la chargé sachant que l alternateur sort du 24v
je vais encore me compliqué la vie avec se truc
j ai un égaliseur de charge sur les batteries je peut pas faire n imp comme montageSatamax a écrit :Tristan, vu que les batteries se déséquilibrent de toute façon, tu mets ton fil +12v à la cosse plus de la batterie coté masse, et au pire une résistance en série, pour que tu soit sur que ça ne pompe pas trop. Ca sert juste à garder la mémoire active. Sur le mien, j'ai juste tiré ça en 12 après le convertisseur. J'ai pas de radio sur le poste, juste les CD et l'usb. Pas besoin de mémoire!
sa peut fonctionné mais pareil j ai un egalisseur de charge sur les batt donc je peut pas faire comme caomnibus a écrit :Prend voir le + d'une batterie et le moins de l'autre tu devrais avoir 12 v
Pour ton + après contact un relais en 24 v que tu alimenteS avec ton après contact en 24 v sauf que l'entrée à alimenté tu lui donne un 12 v que tu as récupérer
sur la batterie possible ça ?
je l ai dit plus haut mais c'est pareil il faut laisser allumé le convertisseuromnibus a écrit :Donc reste plan B convertisseur 24 v sortie 12 v sur relais + après contact en 24 v et entrée accessoire 12 v du convertisseur et ca tourne @+
non tu pilotes sa mise en route par une relais. simple et basique .tristanlcf a écrit :je l ai dit plus haut mais c'est pareil il faut laisser allumé le convertisseur
se que je fait pas
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