tiens au fait tu verifira mon inter 27 , dans le lien que je donne pour les mixages 249/231/242 . je ne pense pas avoir dit trop de betises , vu que ca vient de marcher une 2e fois pour un pote avec l option mixage la plus pourrieBebop a écrit :J'aime beaucoup.
Mais la soudure sur le support de panhard, faut faire quelquechose la
[bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
Modérateur : valJeep
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
Ça boit fort, et plus qu'un Belge... J'ai calculé en TT (Pas hard du tout) je suis entre 60 et 80l... Autoroute d'hier au GPL 80L en 380kms et je tourné à 124km/h car au dessus les conso s'envolé à l'Ordi de bord... Je passé de 17l à 124 pour 22l à 136km/h... Avec de beau pieds planché en sortit de péage... Les pneus et la clim y sont pour quelque chose...greg 74 a écrit :
surtout pour plus ou moins de 2000e dans cet etat et full option
c est con on trouve pas en france du l322 a ce prix
conso = regarde le post de charonne , on en parlait
Franchement ça doit pas être loin...platplat a écrit :Un l322 a ce prix, je meurs.
J'ai vu, dans les 20L .
Sur LBC, y'a un vendeur de WH 5,7 qui annonce 25/35L.
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
j ai jamais consomme autant avec le vert (gpl ) aux vitesses que tu annoncesCharonneFR a écrit :Ça boit fort, et plus qu'un Belge... J'ai calculé en TT (Pas hard du tout) je suis entre 60 et 80l... Autoroute d'hier au GPL 80L en 380kms et je tourné à 124km/h car au dessus les conso s'envolé à l'Ordi de bord... Je passé de 17l à 124 pour 22l à 136km/h... Avec de beau pieds planché en sortit de péage... Les pneus et la clim y sont pour quelque chose...
Franchement ça doit pas être loin...
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
J'ai poncé 80l en 390kms soit 21l/100... Et pareil en conso essence elle boit comme jamais... Par contre je n'ai pas changé les file, ni la tête, ni le doigt d'allumage... Donc peut-être que je devrait guetter par là... Mais j'avais souvenir d'avoir lu des conso à 14l sur Autoroutegreg 74 a écrit :j ai jamais consomme autant avec le vert (gpl ) aux vitesses que tu annonces
Chose que j'oublis j'ai tourné dans Paris genre 1h... soit 10kms...
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
et je rappelle que chez nous le plat c a existe peu
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- CharonneFR
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3698
- Date d’inscription : octobre 2016
- Localisation : Perpignan & Bruxelles
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
Question con, mais tu penses que ça peut provenir d'où ? Surtout une surconsommation au GPL... (Cartographie à revoir ? D'autant que le bouzin malgré le très beau montage cale à froid... Je commence à avoir des doutes sur la carto, d'autant que j'ai des petit raté vers les 80 / 90km/h en charge, en monté de régime, j'ai comme des micro, micro coupure dans la monté de régime, comme des micro accoup (Presque pas perceptible)...)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Documents Ressources Jeep / Land / Toyota / Mitsubishi / Subaru / VW : www.4WDXpedition.com
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
Je ne suis toujours pas un fan de ton instal, désolégreg 74 a écrit :merci
faut lire ( et je te l accorde comprendre ) :
- descente de barre panhard avant -5cm (soudure et cale , photo = pendant l ajustage )
a ton avis , je laisse souvent des trucs comme ca = ajustage donc une fois fini on ne voit plus rien
Pis au niveau du bumpsteer c'est pas top.
Tu dois garder la barre de direction et la panhard parralleles. Quand tu modifies la position de la panhard tu influes sur cette geométrie. L'idéal c'est de rallonger la panhard tout simplement.
Par contre descendre le support de X cm c'est valable si tu as un pitman rabaissé de X cm...
Tu me suis ?
Quand à la soudure, le fait que tu l'aies caché me mets bien aise, mais j'espere que tu as tout meulé et repris mieux car la photo est cata
Tu es l'expert en NP de Jeep maintenant , c'est pas moigreg 74 a écrit :tiens au fait tu verifira mon inter 27 , dans le lien que je donne pour les mixages 249/231/242 . je ne pense pas avoir dit trop de betises , vu que ca vient de marcher une 2e fois pour un pote avec l option mixage la plus pourrie
Je rajoute que tu as une autre solution que tu n'as pas essayé, c'est de sortir la couronne de la 249 et de la presser dans le front housing de la 242. Apparemment c'est compliqué mais ça se fait.
Je ne vois pas bien l’intérêt, mais c'est une autre façon d'arriver au même résultat.
Idée : J'ai toujours voulu essayer de passer la surface de contact avec les arbres des deux pinions de chaine de la 249 au tour pour les monter sur le 242 et garder la grosse chaine.
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
Bebop a écrit :Je ne suis toujours pas un fan de ton instal, désolé
Pis au niveau du bumpsteer c'est pas top.
Tu dois garder la barre de direction et la panhard parralleles. Quand tu modifies la position de la panhard tu influes sur cette geométrie. L'idéal c'est de rallonger la panhard tout simplement.
Par contre descendre le support de X cm c'est valable si tu as un pitman rabaissé de X cm...
Tu me suis ?
Quand à la soudure, le fait que tu l'aies caché me mets bien aise, mais j'espere que tu as tout meulé et repris mieux car la photo est cata
Tu es l'expert en NP de Jeep maintenant , c'est pas moi
Je rajoute que tu as une autre solution que tu n'as pas essayé, c'est de sortir la couronne de la 249 et de la presser dans le front housing de la 242. Apparemment c'est compliqué mais ça se fait.
Je ne vois pas bien l’intérêt, mais c'est une autre façon d'arriver au même résultat.
Idée : J'ai toujours voulu essayer de passer la surface de contact avec les arbres des deux pinions de chaine de la 249 au tour pour les monter sur le 242 et garder la grosse chaine.
oulalala !!!!
gros oubli de ma part le pitman a ete change !!! j en avais un en stock (j ai corrige)
t es fou mon bebop !!! bien sure que j ai pas oublie le para bp et direction !!!! me suis pas fait chier sur le gr et le bleu (au moment du passage wj) pour rien ! tu as cru a un moment de faiblesse
soudure = tout comme tu dis et pour etre tres exact , il me semble que c est la 1ere plaque en photo (pas sure mais me semble) . car j en avais rate une mesure une fois coupe trop court ou un truc dans ce gout
np :
alors les potos et moi meme y avons pense !!!! comme tu le dis : pour la sortir sans exploser le carter , c est deja galere mais pour la rentrer , il faut une presse d homme
taille de chaine = wep , il y a une sacre difference ! ca pourrait se faire : a etudier mais la a mon avis ce sera dans une autre vie pour moi (pas le temps de me pencher la dessus )
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
- greg 74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8192
- Date d’inscription : août 2004
- Localisation : la roche sur foron (74)
- Statut : Hors ligne
re: [bilan] zj v8 5.2 + 5cm + np 242
: je repensais a midi a l aventure du bleu pour le passage wj ! on m avait vraiment pris pour cingle a l epoque (ici) , mais quel gain !!!Bebop a écrit :
il y aura peut etre une refonte avant bp et direction si je retrouve comme pour le bleu un pont avant de wj a 10 roubles
la seule chose que j etudie vraiment (en fait c est plus proche de : avoir la motiv) = porte roue arriere comme sur le bleu . car cette roue dans le coffre me gonfle , mais me gonfle
il y avait un catalogue d accessoires avec les papiers du vehicule et j ai vu que mopar en faisait un a l epoque
ne vous signez pas avant d avoir vu le diable !