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Discussion: Discovery série 2 TD5. Boîte auto ou manuelle ???

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de discobapt
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    Discovery série 2 TD5. Boîte auto ou manuelle ???

    Bonjour à tous,
    Je compte prochainement acheter une discovery td5 en 7places.
    Mais voilà , est il préférable de prendre une boîte manuelle ou une boîte automatique ?
    Merci de vos conseils
    Un beau D3, ... y a plus qua

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de JMTT
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    La boite auto est antidiluvienne sur le td5.

    Ils ont pas de bol, quand même ! Mettre au point un truc pareil et tomber sur des cerveaux comme nous !

  3. #3
    Quatre-Quatreux
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    Si tu es un habitué ou un adepte des boîtes auto, pourquoi pas, sinon ça te mange de la puissance et cela consomme, déjà que le véhicule est lourd et plus du tout de frein moteur...

    Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk

  4. #4
    Le Bab Avatar de pat974
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    J'en ai eu un
    Impeccable sur les belles routes mais sur les petites routes de chez moi et dans les virages, pas trop agréable le passage de rapports incessant.
    Cette boite est également sensible à la tension de la batterie, elle se met en mode dégradé dès la tension vers 12.5V
    En TT j'aime bien aussi
    La forme des pyramides le prouve, l'homme a toujours eu tendance à en faire de moins en moins.

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de discobapt
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    Citation Envoyé par jm42 Voir le message
    Si tu es un habitué ou un adepte des boîtes auto, pourquoi pas, sinon ça te mange de la puissance et cela consomme, déjà que le véhicule est lourd et plus du tout de frein moteur...

    Envoyé de mon Nexus 7 en utilisant Tapatalk
    Bah je n'ai jamais eu de voiture en boîte automatique .... j'ai conduis une fois la veille twingo de ma grand mère élan boîte donnait beaucoup d'accous et c'était mou... mais bon c'était une twingo....
    Pour le D3 tous le monde fait l'éloge de la boîte auto mais pour le D2 ont voit pas grand chose ..
    Un beau D3, ... y a plus qua

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de discobapt
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    Citation Envoyé par pat974 Voir le message
    J'en ai eu un
    Impeccable sur les belles routes mais sur les petites routes de chez moi et dans les virages, pas trop agréable le passage de rapports incessant.
    Cette boite est également sensible à la tension de la batterie, elle se met en mode dégradé dès la tension vers 12.5V
    En TT j'aime bien aussi
    J'habite en pleine campagne , petites routes, des virages, des stops et villages à traverser tous les jours.
    Donc boîte auto bien pour l'autoroute, et en tout terrain ? C'est plus confortable ?
    Un beau D3, ... y a plus qua

  7. #7
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    Citation Envoyé par martinezbapt Voir le message
    J'habite en pleine campagne , petites routes, des virages, des stops et villages à traverser tous les jours.
    Tu peux rouler mais, ton moteur vas mouliner dans les tour et tu aura l'impression de te trainer. Tu vas aussi consommer plus de carburant. Mais dans tout les cas tu arrivera à bon port.

    Citation Envoyé par martinezbapt Voir le message
    Donc boîte auto bien pour l'autoroute, et en tout terrain ? C'est plus confortable ?
    En TT c'est redoutable de douceur et d'efficacité, par contre il faut pratiquer un peu pour bien s'y habituer .
    Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK.
    Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
    G300TD

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de discobapt
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    Il y a des plus et des moins aux deux 🙃🙃 je ne vais donc pas m'imposer ce critère, on verra déjà l'état général du véhicule
    Un beau D3, ... y a plus qua

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de alainps10
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    Chez les coujoux
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    J'ai eu un 300 tdi boite auto , peu de frein moteur mais tu peux passer en manuel, sinon en tout terrain le TOP
    On ne se refait pas, donc il faut bien refaire les autres
    SAUVONS LES BALEINES.....MANGEONS LES JAPONAIS :D

  10. #10
    Le Bab Avatar de pat974
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    Citation Envoyé par martinezbapt Voir le message
    J'habite en pleine campagne , petites routes, des virages, des stops et villages à traverser tous les jours.
    Donc boîte auto bien pour l'autoroute, et en tout terrain ? C'est plus confortable ?
    C'est ça
    En TT avec le traction contrôle (ETC) et l'assistance à la descente, c'est vrai que c'est redoutable
    La forme des pyramides le prouve, l'homme a toujours eu tendance à en faire de moins en moins.

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