Préparer un sam pour l'eau
Modérateur : romainletu
- ttmavie
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re: Préparer un sam pour l'eau
Les roulements dit étanche ne sont étanche quand rêve.
Les prises électrique ne sont même pas étanche ( style moto )
Oui il y a risque que l'eau rentre par les évents de pont ( pourtant étudie en fonction clapet-antiretour )
En résumé L'IP sur les 4X4 est catastrophique
.
PS: Les tambours de frein on tendance à déclarer forfait à la premier immersion
- ttmavie
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re: Préparer un sam pour l'eau
- le_baroudeur
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re: Préparer un sam pour l'eau
Ok, donc on évite l'eau au dessus des moyeux, en fait... ou alors on roule plein gaz et on pulvérise tout ce que l'on peut.ttmavie a écrit :aucune mécanique n'est étudié pour fonctionner dans l'eau ( sauf un sous-marin )
Les roulements dit étanche ne sont étanche quand rêve.
Les prises électrique ne sont même pas étanche ( style moto )
Oui il y a risque que l'eau rentre par les évents de pont ( pourtant étudie en fonction clapet-antiretour )
En résumé L'IP sur les 4X4 est catastrophique
.
PS: Les tambours de frein on tendance à déclarer forfait à la premier immersion
- nissanterrano
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re: Préparer un sam pour l'eau
Si tu veux jouer dans l'eau et que tu as encore ta moquette,commence par la virer car elle sera trempée par les bouchons de vidange du plancher et gardera l'humidité pour permettre à ton suz de rouiller plus rapidement
295 000km Boîte manuelle et entièrement d'origine!
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re: Préparer un sam pour l'eau
de rien par contre une chose et une seule !
:
sans dec' tu nous dira merci apres
vire ta moquette ! si si !
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !
- nissanterrano
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re: Préparer un sam pour l'eau
(Ttmavie à des photos explicites des fameux caches en plastique)
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- ttmavie
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re: Préparer un sam pour l'eau
C'est rigolo de faire plouf plouf avec une auto ( et ici c'est quasi notre quotidien ) mais faut s'attendrele_baroudeur a écrit :Ok, donc on évite l'eau au dessus des moyeux, en fait...
à grosso modo passer autant d'heures d'entretien que de plouf plouf
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re: Préparer un sam pour l'eau
c'est le jeuttmavie a écrit :C'est rigolo de faire plouf plouf avec une auto ( et ici c'est quasi notre quotidien ) mais faut s'attendre
à grosso modo passer autant d'heures d'entretien que de plouf plouf
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re: Préparer un sam pour l'eau
Vu les menaces j'ai pas oser lui direwill@ a écrit :vire ta moquette ! si si !
- will@
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re: Préparer un sam pour l'eau
le_baroudeur a écrit :Bonjour!
Faisons vivre ce forum
Mon sam 1.3i (rappel: c'est celui de l'image ci dessous, désormais débâché puisque vivant à la Réunion) va sans doute connaître un peu plus d'humidité cet été (ici c'est l'hiver 25°c ).
Quand je dis humidité, c'est des des GROSSES flaques voire de jolis gués après les grosses pluies, et comme j'adore l'eau...
Je veux donc préserver au maximum la mécanique de l'élément liquide, et fais appel à vos connaissances.
Imaginons donc que j'aie de l'eau jusqu'en haut des peuneus, qu'est-ce qui risque d'être touché par l'eau et nécessite donc préparation ?
Le premier qui répond "la moquette" se prend une volée de bois vert. Elle est splendide, ma moquette. Jaloux.
Petite liste, ce qui craint en priorité est situé sous le niveau du plancher.
Très haut, et pas prioritaire :
- admission d'air: très haute (derrière le répétiteur de clignotant droit), et excellent état, pas de risque pfff sonrk avé la tete dans l'sens que tu veut
- bougies: hautes aussi, je suppose que les ingénieurs ont tout caoutchouté pour les projections ché po comment c'est foutu la d'sus
- ventilo de radiateur : attention, c'est du plastique, mais je suppose que le visco et la pression de l'eau arrêtent le ventilateur si on rentre doucement ... ? un inter pour le couper?
- fusibles : ça ira aussi
- puits de jauge: il a l'air étanche
- mise à l'air libre du réservoir: haute, je suppose que c'est le bouchon de remplissage? dans le petit cache en metal dans l'aile ar droite
A risque à mon avis, c'est là que j'ai besoin de votre éclairage :
- mise à l'air libre boîte : ? Elle est où? chépu *
- mise à l'air libre boîte de transfert : ? idem? au dessus comme les ponts un genre de tube clapet*
- Etanchéité réelle des roulements de roue?
- Etanchéité réelle des valves de ponts (les bouchons avec valve situés sur les différentiels)?*
Tout éclairage sera bienvenu
apres tu viendras po raler qu'il croustille a plus ou moin long terme hein !
lolo t'as pris la photo... non mais lolo tchao quoi !