xavier13 a écrit :Y a un antibrouillard d'origine sur le GR, mais pas dans les feux adaptables. Humour on, je me disais que si tu cherchais à remettre cette ampoule, c'est pour çà que tu galérais !!
Si le porte fusible a fondu, c'est peu etre parcequ'on y a mis un fusuble trop fort. Et si on a mis un fusible trop fort, qui a cramé, c'est fort probable pour essayer de résoudre un problème de pétage du fusible adéquat, régulièrement. C'est une bonne solution pour foutre le feu à une bagnole.
Bonjour,
Oui je confirme, m'en vais raccorder le fil du feu arrière de brouillard sur un feux de travail arrière...qui me sera beaucoup plus utile...pasque le brouillard chez nous...c'est plutôt rare con (quoique aprés l'apéro
:hein
Donc j'ai lancé ma recherche pour un distributeur monostable (à tes souhaits) mais vais quand même essayer de récupérer les électrovannes de l'EGR, (oui du coup que j ai un moteur de 260) j'ai carrément pas eu besoin de boucher le trou
.
20170817_080009.jpg
20170817_080019(0).jpg
Et j'ai pu faire un petit essai avec qq croisements et parfait, rien ne touche..malgré les 35"
Par contre, l'aiguille de la température d'eau ne bouge pas...ça c'est pas cool...j'ai tripoté la connexion de la sonde sur la culasse (1 fil oui)...les câbles...j'espère que le loup se cache derrière le bloc compteur.
La sonde de température d'un 260 est bien la même (compatibilité) qu'un GR ? (car j'ai conservé le faisceau du GR bien sur)
++
Piero
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.