LJ73 de 1988
Modérateurs : cedricfred, Pat
LJ73 de 1988
J'ai revendu le Jimny pour acheter un Land Cruiser.
Il souffrira moins que le Jimny avec une remorque d'une tonne voir un peu plus de bois.
Un retour aux sources. entre 1970 et 2009 j'ai eux la chance conduire 1 Land Cruiser et 2 Hilux.
« Ma Toyota est fantastique. »
- TotoCamboui
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re: LJ73 de 1988
Je regrette de n'avoir pas, à l'époque ('93), pris un 73 plutôt que mon 70 d'occase. Comme quoi, la taille, des fois.......
Vincent
re: LJ73 de 1988
un, c'est une Toyota et que ça me manquait depuis de trop nombreuses années
deux, il à cinq vraies grandes places et un coffre (comparé au mini Jimny)
trois, le vendeur habite pas loin, facile pour l'essayer
Et depuis j'avoue que le 73 me parait mieux proportionné.
- Gilbert30
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re: LJ73 de 1988
Salut,TotoCamboui a écrit :Voilà, mon 70 emmène tranquille 2 stères en tout-terrain, dans une remorque ex-GMC (sans CG, bien sûr) à condition de lester un peu la voiture, histoire de ne pas trop se faire pousser dans les pentes, surtout si elles sont un peu humides.
Je regrette de n'avoir pas, à l'époque ('93), pris un 73 plutôt que mon 70 d'occase. Comme quoi, la taille, des fois.......
Vincent
moi dans mon 73 je rentre une stère sans remorque
vive le trial
re: LJ73 de 1988
C'est ma voiture principale.
Je ne la considère pas comme un tracteur.
- TotoCamboui
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re: LJ73 de 1988
Gilbert30 a écrit :Salut,
moi dans mon 73 je rentre une stère sans remorque
Voila, et du coup, le Tirfor, les 20 mètres de câble, les 2 tronçonneuses (il n'y a que les gros malins qui vont au bois avec une seule bécane...), les bidons, le tourne-bille, le casque, le pantalon anti-coupures et la trousse à outils, tu les mets dans la remorque ?
Vincent
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re: LJ73 de 1988
C'est increvable
- cedricfred
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re: LJ73 de 1988
Pistons, segments et chemises en morceaux ça fume, ça bouffe de l'huile mais ça tourne.
Vilo mangé par contre ça tourne pas longtemps.
Bloc cassé ça tourne encore moins longtemps.
- Gilbert30
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re: LJ73 de 1988
les 2 tronço, les bidons, les outils à la place du passager, pas de tirfort, je me plante jamais il faut dire que mon bois est commode, pas de gros crapahutage pour sortir et chez nous la boue n'existe pas;TotoCamboui a écrit :Voila, et du coup, le Tirfor, les 20 mètres de câble, les 2 tronçonneuses (il n'y a que les gros malins qui vont au bois avec une seule bécane...), les bidons, le tourne-bille, le casque, le pantalon anti-coupures et la trousse à outils, tu les mets dans la remorque ?
vive le trial
re: LJ73 de 1988
Depuis quelques mois, qu'il fasse chaud ou froid, sec ou humide, parfois elle refuse de démarrer.
Et depuis hier dimanche elle ne démarre plus ou au si j'insiste longtemps.
(Je la démarre en pente.)
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La batterie n'était pas à plat : l'indicateur de charge toujours dans la partie blanche (épaisse).
Je lui ai tout de même donné un coup de chargeur et l'aiguille est montée de quelques millimètres.
Si ce n'est pas la batterie puisqu'elle garde la charge, ce n'est pas l'alternateur qui la recharge.
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Le démarreur répond bien.
Contactes/charbons ?
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Comme le moteur ne tousse pas à froid, j'ai pensé aux bougies de chauffes.
Même avec la technique "des 2 préchauffages successifs", rien à faire.
Par contre moteur chaud, la Toyota démarre bien.
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Une merde dans l'arrivée de carburant?