Modérateurs : christian.styling, vincent sch
une signature renseignée, et t'as une réponse plus facile. ça gave de toujours chercher, ou demander le type de bagnole quand ça fait des années que tu te balades sur le forum...Damien Go a écrit :Problème trouvé, c'était bien une mauvaise combustion du GO qui donnait cette fumée bleutée.
Changement filtre GO pour la deuxième fois, plein de merde puis 6 bars dans les durites rigides et ca a débouché direct... retour a la normal.
Faudrait que je depose le réservoir et nettoyage un de ces quatre
ben oè. Après fô voir si on veut des réponses précises ou pas...En tout cas, pour moi, c'est simple, je demande pu...christian.styling a écrit :mais y en a qui ont les reponses et qui preferent qu on precise quel modele on a...
ben oè. Après fô voir si on veut des réponses précises ou pas...En tout cas, pour moi, c'est simple, je demande pu...Damien Go a écrit :M'enfin, j'ai pas ouvert un post pour ce problème...
C'est la page d'un T2 on sait ce que c'est...
Et un mazout reste un mazout... ca aurait été un autre c'est le même fonctionnement.
J'ai pas dis qu'il fumait bleue mais bleutée, et c'était bien du gasoil sous mauvaise combustion. Je fais 60 000 a l'année mini, une conso d'huile j'ai pas besoin de plusieurs semaines pour voir si il y en a une.
Bref !
bref en t2 diesel il y a 3 moteurs avec ou sans egr , 4 boites;2 longueurs 6 finitionsDamien Go a écrit :M'enfin, j'ai pas ouvert un post pour ce problème...
C'est la page d'un T2 on sait ce que c'est...
Et un mazout reste un mazout... ca aurait été un autre c'est le même fonctionnement.
J'ai pas dis qu'il fumait bleue mais bleutée, et c'était bien du gasoil sous mauvaise combustion. Je fais 60 000 a l'année mini, une conso d'huile j'ai pas besoin de plusieurs semaines pour voir si il y en a une.
Bref !
Idem . Dans mon ancien taff, je suis intervenu un jour pour ce genre de chose. Un gars qui bossait sur sa voiture (une 306), l'avait mise sur chandelles, roues avant enlevées, mais petites chandelles genre jouet ... il s'est couché dessous pour desserer un boulon, a pris une grande rallonge car ca venait pas surement ... et a dû tellement forcer que ça a donné un mouvement lateral a la voiture et les chandelles se sont couchées. Il a été ecrasé par le moteur (carter posé sur sa cage thoracique). C'est sa femme qui l'a découvert en rentrant du boulot le soir. Pas la peine de dire qu'il n'a pas survécu.Piero83 a écrit : Juste un truc, quand tu lèves un véhicule pour bricoler dessous, cales le soigneusement...même si tu utilises des chandelles. On est jamais trop prudents.
Moi je mets toujours des roues dessous (si je dois m'allonger dessous bien sur).
Y'a toujours un risque en forçant avec une bonne rallonge sur un écrou coincé par exemple de déstabiliser le véhicule...
Je viens de vivre une trés trés mauvaise expérience avec un ami qui s'est trés mal finie.
Sois prudents et petit rappel....un cric type Hilift n'est pas fait pour travailler sous un véhicule.
+ Piero
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