Je suis comme toi, pas un expert en mécanique mais là, j'ai une occasion de te faire part de mes petites expériences. C'est vrai le T2 est lourd et surtout haut et ça complique le levage.
Pour mes vidanges, j'ai acheté 2 cales pour camping-car qui servent pour compenser le niveau dans une pente. Donc je les place devant les roue avant et je roule dessus jusqu'à arriver sur le haut des cales ce qui me donne environ 15 cm de plus pour passer sous la voiture. Chez moi c'est en pente, donc le T2 reste à plat. Je les ai trouvé sur E..y.
Pour décoller les roues du sol, c'est plus chaud, j'ai des crics bouteille un peut court, mais j'ai fait des support en bois avec des gros tasseaux de 5 cm x 5 cm recouvert d'aglo de 2cm des 2 cotés, donc 9 cm de mieux.
N'ayant pas beaucoup de moyens non plus, j'ai aussi profité d'une promo pour un cric roulant à 20€ chez L...L mais c'est très dur pour soulever la grosse masse de l'engin, support en bois également. Mais il m'en faudra un plus sérieux avec plus de hauteur de levage et plus solide car je décolle à peine une roue du sol, le débattement des amortisseurs étant grand.
Pour les pièces, je regarde très souvent le site du B..coin où pour le T2 il y a une mine de pièces en occasion et aussi des spécialiste de la rénovation de boites, turbos etc...
Voilà ma maigre expérience, j'espère que cela t'aidera pour les débuts.
Garde le moral.
