Premier 4x4 et déjà du bricolage

[vincent sch]

Salut et bienvenu

Je te conseil de lire la partie garage dans la section Nissan. Tu devrais trouver pas mal de réponses à tes questions sur les types d'huiles, capacités des carter et fréquences de vidanges

Pour les parechocs, il faut consulter les casses spécialisées pour 4x4 genre YatouTT, Baleydier et autres. Voir aussi sur lecoincoin.


La méthode pour remplacer un joint homocinétique est décrite dans un des inters du garage. Je te conseille quand même d'opter pour un demi arbre complet en neuf. Remplacer le joint homocinétique n'est pas chose facile. Attention au jonc d'arrêt qui n'est pas livré avec le joint homocinétique.

Climatisation: certainement une fuite sur le circuit de clim.

A plus

Vincent

[MadRedMax]

Ah oui tu es pas bien loin en effet
Si tu passes prendre les barres, il doit me rester un cache bagage et quelques conneries genre filtre GO / huile.

[Damien Go]

Merci CharonneFR, exactement et je me dis que cela reste un 4x4, il sera pas niquel et ce n'est pas le but, le plus flippant étant le kilométrage mais qui au final m'impressionne vraiment !

Vincent sch : J'ai commencé à fouiller mais le site est tellement riche !!! Merci pour les liens je vais fouiner la dessus, LBC n'a rien donné. Pour le cardan c'est ce dont je comptais faire. La climatisation cela attendre que le reste soit plus opé et avec un CT

MadRedMax : Je t'ai MP

La suite des photos et du peu que j'ai fais :

J'ai attaqué le nettoyage, jeté tout ce qui trainait mais cela reste très sale, toutefois vous pourrez voir une amélioration
Ce week end je sors la moquette et karcher détachant je pense...

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Le moteur est assez propre je trouve! J'ai ouvert la boite à air et le filtre est remplit de poussière, bestioles et autre... Remplacement dès que possible mais soufflette ce week en attendant.
Je vais aussi me lancer dans la vidange et purge du circuit hydraulique de l'embrayage, les vitesses sont très durs à passer et pas évident de remonter la pédale à chaque rapports
Cela doit être du DOT4 ? Je pense y mettre du DOT5.

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Le deuxième coup de karcher !

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L'intérieur après le premier coup d'aspi et détachant :

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[Carbu]

J'en ai conduit un, il y a longtemps avec un plateau au cul, et un Range dessus... il m'avait plutôt laissé un souvenir sympatique !!

Bon amusement

[philass67]

y'a du taf pour qu'il soit nickel !
j’espère t'es pas aussi maniaque que moi!!
cause moi perso je l'aurai pas acheté dans cette état!!!
après le but d'un 4x4 c'est pas forcement d’être lavé avant et après chaque sorti
ou de ne pas faire de 4x4 avec pour surtout ne pas le rayer ou le cradosser! re-
bon courage a toi.....

[dede83]

dot 4 pas dot 5 c est inutile et plus d emmerde que d avantage

purge 1 antipulsateur 2 recepteur 3 emeteur

reglage de la garde

regarde plutot les soudures de la fixation de la pedale

nettoyage vas louer un extracteur injecteur pour moquette avec le produit vendue avec

[Damien Go]

Y a du taff

Je suis très maniaque mais j'en ai pas mal des voitures, et celui là est pas fait pour rester propre, au moins j'aurais moins mal au coeur en le dégueulassant.
Avec un peu d'huile de coude il sera un peu près propre et suffisamment pour rouler
Je vais pas refaire comme mes exs Nissan, dépose de tout l'intérieur, nettoyage à la tole et moquette neuve, j'en ai fais deux comme ca stop


Pourquoi plus d'emmerdes avec du DOT 5 ? les points d'ébullition sont bien plus haut.
Pour la purge, qu'appel tu antipulsateur ? Ca me dit rien, ou se trouve til ?

[Aegedus]

Bravo !! Ce choix volontaire et non résolu fait plaisir à lire !
Vivement la suite.
AG

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[dede83]

Y a du taff

Je suis très maniaque mais j'en ai pas mal des voitures, et celui là est pas fait pour rester propre, au moins j'aurais moins mal au coeur en le dégueulassant.
Avec un peu d'huile de coude il sera un peu près propre et suffisamment pour rouler
Je vais pas refaire comme mes exs Nissan, dépose de tout l'intérieur, nettoyage à la tole et moquette neuve, j'en ai fais deux comme ca stop


Pourquoi plus d'emmerdes avec du DOT 5 ? les points d'ébullition sont bien plus haut.le pont d ebulition oui quant neuf un dot 5 se charge plus vite en eau donc vidange tout les 2 ou 1 ans
Pour la purge, qu'appel tu antipulsateur ? Ca me dit rien, ou se trouve til s il est pas derriere toi ?

regarde le flexible qui part derrière le t au niveau recepteur tu devrais le trouver sur le châssis entre les 2 portes droites

[Le Pougarais]

Y a du taff

Je suis très maniaque mais j'en ai pas mal des voitures, et celui là est pas fait pour rester propre, au moins j'aurais moins mal au coeur en le dégueulassant.
Avec un peu d'huile de coude il sera un peu près propre et suffisamment pour rouler
Je vais pas refaire comme mes exs Nissan, dépose de tout l'intérieur, nettoyage à la tole et moquette neuve, j'en ai fais deux comme ca stop


Pourquoi plus d'emmerdes avec du DOT 5 ? les points d'ébullition sont bien plus haut.
Pour la purge, qu'appel tu antipulsateur ? Ca me dit rien, ou se trouve til ?

En effet, y a du boulot !! mais t'inquiet, il y a des chouettes gars sur le forum qui connaissent bien nos T2 et qui apportent des solutions à nos problèmes

Bon courage à toi