Joints toriques pour étriers de frein ?

[Subforest72]

Je vais monter sur mon forester des étriers costaud à 4 pistons (2 par côté). Du coup c'est un étrier qui s'ouvre en 2 dans la longueur, avec 2 joints torique pour jointer les 2 parties !

Mais dans les kit de réfections, ces joints ne sont pas fournis


Des joints toriques mécaniques ça tiendrait le choc ? Si non, ou trouver ce type de joint résistant au liquide de frein et à la chaleur ?

[pat 25]

C'est rare que l'on sépare les 2 demi étriers........................

[Subforest72]

C'est rare que l'on sépare les 2 demi étriers........................

je les ai acheté comme ça... m'on coûté une misère, mais me manque 1 joint, j'ai les 3 autres... Enfin j'aurais aimé en monter 4 neufs tant qu'à faire...

[pat 25]

Met un joint normal dans du Lockheed et regarde comme il réagit.

[Subforest72]

Met un joint normal dans du Lockheed et regarde comme il réagit.

Ouai pourquoi pas mais un étrier ça chauffe dur aussi..!

[Subforest72]

J'ai lu sur divers forums que couramment ce genre de joint était remplacé par un torique mécanique classique sans soucis apparemment...

j'ai baigné un joint torique dans du dot4, ça bouge pas. ça devrait faire le job !


Par contre s'ils mettent un joint carré d'origine, c'est pour une meilleure résistance à la pression, un joint torique rond ne tient pas autant de par sa forme

[riga]

J'avoue ne pas comprendre ce genre de bricolage.

Quand ton joint va céder sur un freinage appuyé, il se passera quoi ?

[Subforest72]

J'avoue ne pas comprendre ce genre de bricolage.

Quand ton joint va céder sur un freinage appuyé, il se passera quoi ?

Faut pas que ça arrive, c'est bien pour ça que je cherche un joint

mais je trouve rien d'autre que des étriers complets

Je pense pas que le joint puisse lâcher d'un coup, par contre je pense qu'au-delà d'une certaine pression ça pourrait fuir

[joy015]

perso sur les freins je ne m'amuse pas

[cedricfred]

Si la gorge du joint est prévue pour un joint carré, le joint rond fuyera en pression.