4x4 et gros trails : mêmes possibilités ?

[JMTT]

par contre, les motos TT sont soumises à la même loi lalonde que nous : que des pistes larges, pas de sentier... alors l'intérêt ?

Je ne suis pas d'accord avec ça.

Il y'a une notion de carrossabilité, ça prête à interpretation mais si la largeur du vehicule est adapté a la largeur de la voie empruntée je pense que c'est discutable.
Et dans ce cas là les cavaliers seraient aussi verbalisablent si le chemin ne presentait pas 2,5m de large et même plus si on prend en compte le fait de pouvoir se croiser sans manoeuvre.

Non ?

[ttmavie]

4X4 traditionnel ( pas ceux de Bebop ) et gros Trail ont en effet énormément de point commun.
Chacun avec leurs avantages et inconvénient ( inconvénient pouvant être avantage suivant la vue des choses ,, voir PS )
,
Le gros gros avantage de la moto reste l'accessibilité quasi total ( hors interdiction ) à tout les chemins ( encaissé, refermé par la végétation etc )
Le 4X4 restera pataud par rapport à une moto, rien de nouveau.
Forcement les autonomies ( Kilométrique et intendance ) resteront laaaaargement inférieure, qui l'eut cru.
,
Conseil ( je pense sans prétention ) si tu crac vraiment , méfie-toi de l'appel des grosses sirènes.
,,, 200Kgs me parait un grand maxi pour une moto TT fut elle au long cour ,,,,
Donc le choix reste très très restreint ( si on n'intègre pas les enduro balade du style XR, Yam TT, ,,,,, )

PS: Comme le spécifie jack74 '' Par contre le soir ils sont tous dans un hôtel. '' inconvénient, pas de vrai bivouaque, MAIS rencontre avec des gens
souvent du coin qui peuvent vous aiguiller sur la suite de votre périple.
,
Toujours dispo ici même pour rentrer dans le vif du sujet ( choix de la moto ) là sa va être sport

[funquad]

Je ne sais pas si c'est à moi que cela s'adresse, mais, en ce qui me concerne, j'ai revendu en 2012 ça :



Hébergé par Imagesia.com


pour acheter ça :



Hébergé par Imagesia.com


que j'ai revendu en 2015 parce que je la trouvais bien trop lourde pour faire de la piste, alors, ce n'est pas pour acheter un plus gros twin ! Déjà que, en dernier, sur piste un peu grasse, je me vautrais lamentablement avec la XT ! Le TT, en moto, ce n'est plus de mon âge, bien trop physique pour moi. Perso, je considère qu'une moto, même une routière, ce n'est pas un engin comme une automobile, pour pouvoir se déplacer avec en toute sécurité, il faut être en bonne forme physique, ce qui n'est plus mon cas, du moins, pas assez.

C'est ce que certains utilisateurs de GS n'ont pas compris, une moto, cela ne se conduit pas, cela se pilote, et il faut être un minimum sportif ...

[dede83]

pffffffffffff

https://www.leboncoin.fr/motos/1162470452.htm?ca=12_s

[ttmavie]

Je ne sais pas si c'est à moi que cela s'adresse,

Mille excuses, j'ai cru que tu voulais racheter une moto

[ttmavie]

pffffffffffff

[dede83]

ben quoi

[funquad]

Mille excuses, j'ai cru que tu voulais racheter une moto

No souci

Non, je me demandais juste si les itinéraires que je trace pour les 4x4 ne pourraient pas faire le bonheur de possesseurs de gros trails !?

[adrien62]

Il m'arrive de me balader, à l'aventure, mais toujours avec le GPS pour me guider, et surtout pour enregistrer la trace. Sans me prendre la tête, je programme le GPS en mode offroad, je mets une destination, et je lance le truc, à lui de choisir les pistes au plus court. De temps en temps, cela donne des drôles d'itinéraires, j'ai parfois découvert des endroits magiques comme cela.

Ça existe ça ?

[JMTT]

Ça existe ça ?

C'est juste une autorisation a pouvoir prendre des voies non goudronnées sur l'itinéraire, c'est pas du 100% TT.