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tristanlcf a écrit :tout est possible avec un simple soft tu peut savoir les donnée implanté dans ton calculo et avoir les comparatifs des implantation d origine
le systeme fait une comparaison et voila point tu trouve le truc reprog ou pas
mais pour ca il faudrait qu il est tous les protocole de discution poussé pour avoir tous les calculo de toutes les marques et tous les modele de caisse
deja que meme les pro on pas acces a tout avec des valise a 6000€ c 'est pas les ct qui vont les avoir
et sa m etonnerais que les constructeur donne les acces a leurs base de donnée pour le comparatif truc d origine implanté dans les calculo
mieux vaut avoir une reprog qu un fap viré sa se voit moins
mais avant qu il est mis en place se type de systeme de l eau aura coulé sous les ponts
donc pour moi par la prise odb tu risque rien (pour l instant )
le seul truc qui pourrait voir sont les code erreur tu les efface d avant d y aller et roule
Franchement avant de te faire chopé à un CT pour une Reprog tu peux y aller... Les marques elle même galère à les trouver, si bien faite (Reprog faite sur le fichier d'origine du calculateur et non via une base de donnée qu'on implante...) Car mise à part la passer sur un banc de puissance Rotronique ou électronique tu peux courir... Hormis évidemment accès au Soft du calculateur et comparaison des données du véhicule...
La seul chose effectivement qui passe pas inaperçu c'est le dé-Fap...
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JMTT a écrit :Si quand le contrôleur plante son bô tournevis dans la cloque et que derrière subsiste une tôle encore assez épaisse pour arrêter l'outil, oui.
Et si je le vois planter son tournevis et qu'il a éclaté la peinture au dessus de la cloque, je peux lui demander de faire marcher sa RC pour repreindre ?
JMTT a écrit :Si quand le contrôleur plante son bô tournevis dans la cloque et que derrière subsiste une tôle encore assez épaisse pour arrêter l'outil, oui.
Donc ca pourrait passer... cool
Goéland qui se gratte le gland, fera pas beau temps
Goéland qui se gratte le cul, fera pas beau non plus...
GuillaumeH a écrit :Et si je le vois planter son tournevis et qu'il a éclaté la peinture au dessus de la cloque, je peux lui demander de faire marcher sa RC pour repreindre ?
Biensûr, et puis t'acheter le dernier modèle dans la même marque aussi.
tristanlcf a écrit :cool on va tous avoir des caisse neuves
Ouais et tous les contrôles vont fermer, cause plus de taf avant quatre ans.
C'est une conneries mais pas tant que ça, le fond de commerce de ces boutiques c'est les bagnoles de quatres ans et plus, ils n'ont pas intérêt a les voir sortir du circuit.
Peut être qu'il faudrait arrêter de prendre les contrôleurs que pour des demeurés , bien souvent , de présenter un véhicule trés propre peut influer sur le diagnostic !
JMTT a écrit :J'me demande si ça va changer quelque chose pour ceux qui ne le passaient déjà pas ?
J'y vais pas toujours avec la bonne caisse au CT mais le mien (qui est rigoureux) me réclame la bonne carte grise et en retour de mon règlement (en espèce) il me donne le toto-collant
Il sait que je suis maniaque avec mon Land et me fait une confiance aveugle
Et il est très content car je lui fait gagner un temps fou
maya01 a écrit :le jour ou il y aura une taxe sur l'air que l'on respire, je crois que je vais morfler grave, vue la taille de mon pif .......................
..... et comme M. Hulot veut fermer plusieurs centrales nucléaires, le prix du kw va forcément grossir.
la tirelire va morfler !!!!
ne te bile pas pour les centrales ! comment passer de 89.7 % fin 2015 à 50 %, la # viendra de Nouvelles énergies renouvelables tu parles Charles ! c'est beau de rêver dans 4 ans il sera dehors ou porté disparu du PAF
même les pays scandinaves très en avance n'y sont pas encore alors nous les petits français, donneurs de leçon, patientons, cela ira vite ! sachant que nos besoins sont exponentiels au regard des 4 pays nordiques !
Certains l'avaient présenté en 2016 comme étant le Mozart de l'économie, en 2024 il ne nous a composé qu'un Requiem 🤬🤬🤬