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Discussion: Nouvelle réglementation contrôle technique mai 2018...

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de berguefour
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    Nouvelle réglementation contrôle technique mai 2018...

    http://www.europe1.fr/societe/les-co...s-2018-3398891

    Fin de vie pour tous les vrais 4x4 d'avant l'électronique ?

    Pour une fois que je commençais à pouvoir envisager l achat d'un bj...
    Goéland qui se gratte le gland, fera pas beau temps
    Goéland qui se gratte le cul, fera pas beau non plus...

  2. #2
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    les normes anti-pollution de l'année de sortie du BJ40 seront les références pour son contrôle

    par contre on peut se poser la question pour les VW => si on prend comme référence ce qui a été déclaré par le constructeur... comment faire ?
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    • DEFENDER 110 - 2012 - 80 000 km - 2.2 TDCI - aménagé dodo dedans.

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de berguefour
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    Et les fuites...
    Goéland qui se gratte le gland, fera pas beau temps
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  4. #4
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    un BJ c'est gras dedans rouillé dehors, pas l'inverse
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  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de berguefour
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    Je ne connais pas non plus les 126 autres points de contrôle sur 400 pouvant soumettre à contre visite...

    Teseven va se frotter les mains Pour la lutte anti rouille...
    Goéland qui se gratte le gland, fera pas beau temps
    Goéland qui se gratte le cul, fera pas beau non plus...

  6. #6
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    en ce qui concerne le BJ y a pas de pb : il devra être conforme aux normes à sa date de mise en circulation, pas aux normes du jour du contrôle.
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  7. #7
    Président Avatar de phil13
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    9,623
    Je suis très inquiet pour les fuites de mon vieux 109.

    Vouloir les supprimer toutes est envisageable , mais je n'aurais jamais le,temps de le,faire ni les moyens de le faire faire



    Land Rover 109 1977, Suzuki Jimny 2013, et un Land Rover séries 2 de 1960 façon puzzle .
    Et pour les courses ,le Toyota Land Cruiser de Madame 13

    As Slow as Possible. As Fast as Necessary.

  8. #8
    Adhérent Avatar de Tooffy
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    J'en ai discuté avec un contrôleur qui revenait d'une journée d'information à ce sujet, j'allais faire le CT de l'asco de 78, donc niveau soubassement gras.

    De l'aveu même du contrôleur, la plupart des diesel a 100kkm ont déjà des traces de gras en dessous... et on peut pas mettre tout le monde à pied.

    Restera la solution de passer un coup de karsher a eau chaude avant de passer au CT.

    Ca ouvre des perspective, un pont, un karsher a eau chaude et y'aura moyen de se faire du blé.
    Je revendique le droit de lire des conneries.

  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de funquad
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    58 Morvan
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    Citation Envoyé par Tooffy Voir le message

    Ca ouvre des perspective, un pont, un karsher a eau chaude et y'aura moyen de se faire du blé.




    Bon, j'ai tout faux alors ! Je viens de me débarrasser de ma voiture récente pour acheter deux véhicules plus anciens. J'en ai marre des constructeurs (nationaux) qui trouvent normal d'avoir 2000€ de réparations sur une voiture de moins de 5 ans et de 90.000 km, achetée neuve et toujours révisée et entretenue dans le réseau du constructeur. L'obsolescence programmée, c'est désormais aussi pour les voitures !

    Mais on va s'organiser, il suffira de bien préparer le véhicule et/ou de bien choisir son contrôleur ...
    André - Toyota KDJ95
    https://www.dailymotion.com/video/xd9elv

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de berguefour
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    Jan 2015
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    221
    Ca pue quand même de plus en plus...
    Goéland qui se gratte le gland, fera pas beau temps
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