Mon terrano2 3l 2003 ne demare plus

[t2cal]

Bonjour,
Je lance un appel au secours
J'ai un terrano 2 3l de 2003.
Je suis tombé en panne: plus d'accélération, puis arrêt moteur, en impossible de redémarrer.
Dépose chez un garagiste qui diagnostique un défaut d'alim injction.
Il me propose de changer la pompe 3000€ et sans certitude de régler le problème.......
Quelqu'un peut 'il m'aider SVP si ce problème est référencé.
Je sais qu'il y a des spécialistes, car grasse à leurs excellents post j'ai pu faire les divers entretiens conseillés.
Merci de m'aider.

[dede83]

faut faire l autodiag

tu auras ta reponse

pour info

d apres le modo d ici

il n y a jamais eu de panne de vp44 sur terrano

(perso hors d ici j en connais au moins 2)

[t2cal]

Merci je demande si il ont fait cela et demande les codes.

[dede83]

il est dans quel type de garage

[vincent sch]

faut faire l autodiag

tu auras ta reponse

pour info

d apres le modo d ici

il n y a jamais eu de panne de vp44 sur terrano

(perso hors d ici j en connais au moins 2)

Salut à tous

Jamais de souci avec le 3L du T2.
Ici, il y a plus de postes de pannes de pompes à injections sur le 2,7 TDI que de postes de pannes de la PI 3L.

Bon, ici, je ferai une exception. Il semblerai bien que la panne de la PI soit potentiellement possible.

Il faut que notre ami lance la procédure d'autodiag qui se trouve très bien décrite dans la section garage de notre bonne section Nissan.

A plus

Vincent

Vincent

[t2cal]

Merci les gars
Je vais essayer d'être à la hauteur de vos compétences.
Le garage est dirigé par un ancien mécano de la concession skoda du coin ayant bonne réputation.
Il c'est renseigné chez nissan apparemment pour le diagnostic.
je regarde la section garage comme conseillé par Vincent et demande l'autodiag de dédé83
suite au prochain poste....

[t2cal]

Bonjour,
Alors je reviens du garage. Il a fait devant moi le diag à l'avant côté chauffeur.
Il n'a plus le même défaut!!!
Il me dit qu'il à du acquitté l'autre par erreur...."défaut de communication de pompe d'injection"
Maintenant apparaît " 76/P6 soupape de décharge"

Avez vous une idée de la panne?

Après réflexion, je ne sais si cela a un rapport, mais lors de longue route, par instant je perdais l'accélération et il fallait que je lâche l’accélérateur pour que le moteur reparte normalement....

Merci de m'aider.

[didi]

t'as p'tête tout simplement un problème pédale...

c'est pas cher, ça, à la louche 400€

mais j'affirme pas que ce soit la pédale...

[nic_psy]

Bonjour,
Alors je reviens du garage. Il a fait devant moi le diag à l'avant côté chauffeur.
Il n'a plus le même défaut!!!
Il me dit qu'il à du acquitté l'autre par erreur...."défaut de communication de pompe d'injection"
Maintenant apparaît " 76/P6 soupape de décharge"

Avez vous une idée de la panne?

Après réflexion, je ne sais si cela a un rapport, mais lors de longue route, par instant je perdais l'accélération et il fallait que je lâche l’accélérateur pour que le moteur reparte normalement....

Merci de m'aider.

bizarre ces codes, c'est pas du NINI

pour rappel, soit tu fais la manipulation decrite dans la section garage et tu compte les longs et courts pour avoir les codes defauts qui correspondent a la doc technique de chez NINI
(c'est tres facile et ne demande que peut de temps et c'est fiable a 100%)

Ou c'est le consult 2 de chez NINI qui te sort le defaut et la c'est fiable a 100%

les autres lecteurs obd ne fonctionne pas ou donnent des codes errones

avec les codes NINI dede te dira quoi

a+

[grega3]

Salut,

jette un coup d’œil voir si cela correspond a ton problème:
viewtopic.php?t=162591-Tracteur-au-garage-(